Banner cycler

ujævn tomgang

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

ujævn tomgang

3. dec 2004, 20:12

hej alle. jeg har været meget imponeret af al den paratviden og hjælpsomhed der er i klubben. Da jeg er ny saab-bruger har jeg ikke så meget indblik i den endnu, så lidt hjælp søges. Tomgangen på min 900t er begyndt at gå meget ujævnt og til tider går den i stå både varm og kold er der nogen der kan guide mig til at lave det.

hilsen erling


Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

3. dec 2004, 21:16

Hej Erling hvilken årgang er din bil
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

3. dec 2004, 21:55

1987
MVH Gummidut
900 T16 1987
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

3. dec 2004, 21:58

Det er en Turbo så vidt jeg kan se. 2 godt muligheder er at det enten er din tomgangs motor eller osse kan der være hoppet en slange afnede på bypass ventilen
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

3. dec 2004, 22:06

hej Casper ja det er en turbo 16. hvor sidder bypass ventilen og hvad gør den
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

3. dec 2004, 22:16

den sidder nede ved turboen. hvis du står og kigge på dit spjæld hus så går der en slange ud af siden på det lige før spjældet og ned foran motoren den ender nede i bypass ventilen hvis denne er faldet af i en af enderne så suger motoren en masse falsk luft ind den vej og har svært ved at gå i tomgang. ventilen sidder nærmest bag ved turboen ind mod koblings huset og plads er der intet af der nede. det nemmeste er at demonterer nogle af luft rørene hvis du skal der ned
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

3. dec 2004, 22:23

det vil jeg prøve når det er blevet lyst, der er rigtigt nok ikke meget plads men nu ved jeg hvad og hvor jeg kan begynde at lede. Jeg takker

hilsen Erling
MVH Gummidut
900 T16 1987
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

3. dec 2004, 22:28

det er temmelig sikker et par plastik spænde bånd der sidder på din ventil og er det et af dem der er sprunget op så skift det/dem til nogle rigtige metal spænde bånd. en anden ting er at den ventil der sidder der standart er af en dårlig kvalitet der plejer at blive utæt hvilket med fører at dit lade tryk ikke bliver optimalt da en del af det ryger lige tilbage til suge siden af turboen
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

3. dec 2004, 22:31

Hej. Velkommen til :D
Jeg støtter Casper 112% men det kan jo også være bypass ventilen er utæt i membramen. Det er jo ikke til at se. Hvis den ikke er skiftet i lang tid, så vil jeg stærkt anbefale at købe en ny, den koster ca 300,- for en standart.
MVH Lars Kristensen
gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

3. dec 2004, 22:39

det kan godt være, bilen var lidt træt (kontakter, rudetræk, låse o.s.v) da jeg købte den men da den blev rørt lidt begyndte tingene at virke den havde ikke kørt et stykke tid
MVH Gummidut
900 T16 1987
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

4. dec 2004, 01:34

OK, lyder godt du er kommet ind i flokken :D
Jeg samstemmer ovenstående, men derudover ville jeg anbefale at gå alle dine vacuum-slanger efter og skifte dem ud. De BLIVER trætte, og når bilen nu heller ikke har kørt i lang tid, kan det ligeledes medvirke til din ringe tomgang...
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Brugeravatar
9-5Aero
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 3880
Tilmeldt: 26. apr 2004, 11:12

4. dec 2004, 01:35

300,- for en ny standard bypass-ventil? Så er det billigere at købe min. ;)

M.v.h.
Saab 9-5 Aero Estate sælges:
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 349117.htm

Nyt forum for alle Saab-nørder og andet godtfolk:
Alternativt og uafhængigt dansk Saab forum
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

4. dec 2004, 01:39

Jamen er den helt ny? ;)
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Brugeravatar
9-5Aero
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 3880
Tilmeldt: 26. apr 2004, 11:12

4. dec 2004, 01:42

Nope, men den fejler intet. Faktisk tror jeg ikke at den er så gammel.

M.v.h.
Saab 9-5 Aero Estate sælges:
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 349117.htm

Nyt forum for alle Saab-nørder og andet godtfolk:
Alternativt og uafhængigt dansk Saab forum
gummidut
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 25
Tilmeldt: 15. sep 2004, 18:20

4. dec 2004, 13:06

TAK!! slangen var knækket, så det er nok tid til at skifte dem alle, er der et sted hvor man kan se et diagram over alle vacumslangerne da der er andre der ikke sidder på ??

Erling
MVH Gummidut
900 T16 1987

Tilbage til "Modern Forum"