Hej alle
jeg hedder kasper og er ny her i dette forum, men jeg har kørt saab siden jeg var 2 år og har kørt 9000turbo de sidste 8 år.
jeg har det problem at motoren går ud når jeg bremser ned ved lyskryds
eller kobler-ud.
problemet er størst når motoren er varm, tidligere har en mekaniker lavet problemet ved at skifte tændrør (hjælper jo ikke på lang sigt)
problemet skal løses NU da jeg skal til norge med familien på ski
og det er ikke er sjovt at gå ud på is i sving
jeg ser frem til at deltage i dette forum
Vh kasper
9000 går ud
Redaktør: Bestyrelsen
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Ja, er klart med på dump-ventilen her, den skaber altid de symptomer du skriver. Det er en standard bosch-ventil til 300 kroner ved enhver bosch-forhandler. Den sidder på trykrøret fra intercooleren og op mod gasspjældet. Den returnerer luften ned før luftfilteret...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- kasper9000T
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
tak for svarene
motoren er en B202 turbo fra 1986 den har kor 202.000 km.
Dump ventilen er den den der sidder på indsugnings huset over indsprøjtnings dyserne ?
en beskrivelse eller billede vil være perfekt.
Kasper
motoren er en B202 turbo fra 1986 den har kor 202.000 km.
Dump ventilen er den den der sidder på indsugnings huset over indsprøjtnings dyserne ?
en beskrivelse eller billede vil være perfekt.
Kasper
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Du kan ikke tage fejl af den. Den er sort, på størrelse med en lille knytnæve (meget lille
) og har en vacuum-slange tilsluttet på toppen. Den sidder på det store aluminiums-rør der går op til indsugningen, og har front ud mod køleren, så der er MEGET let at se. Den har to studser, én der sidder i det før omtalte rør, og en anden der som sagt løber ned til røret mellem luftfilter og turbo. Har desværre ikke billede, men tag denne beskrivelse med ud til bilen, så kan du finde den. Den sidder IKKE oppe ved topstykker og dyserne...
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- kasper9000T
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
perfekt jeg ved lige hvor den sidder , jeg har skiftet vaccumslanger mange gange !!!
jeg vil skaffe en imorgen !!
jeg har søgt lidt på klima anlæg da mit har svært ved at fine den rette tempereatur. der er ikke tryk på ACC anlægget men det burde ikke gøre at den ikke kan holde en instillet temperatur nogle gode bud ?
Kasper
jeg vil skaffe en imorgen !!
jeg har søgt lidt på klima anlæg da mit har svært ved at fine den rette tempereatur. der er ikke tryk på ACC anlægget men det burde ikke gøre at den ikke kan holde en instillet temperatur nogle gode bud ?
Kasper
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Helvede 
Og så gjorde jeg mig endda så meget umage med en udførlig beskrivelse, hehe...
Men bare vi hjælper manden... Skynd dig ud og find den Kasper!
Daniel.
Og så gjorde jeg mig endda så meget umage med en udførlig beskrivelse, hehe...
Men bare vi hjælper manden... Skynd dig ud og find den Kasper!
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
- Saab-daniel
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Ja, den er en træls en, den sensor,..
Daniel.
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8
http://www.fischer-saab.com/

