Banner cycler

900 T16 motorproblemer

Forum for alt der drejer sig om de sidste nye modeller fra fabrikken. Saab NG900, 9-3, 9-5 og 9-3SS

Redaktør: Bestyrelsen

krfogh
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 674
Tilmeldt: 28. mar 2004, 23:09

900 T16 motorproblemer

28. mar 2004, 23:16

Jeg har lige fået en 900 Turbo-16 fra 1986. Motoren har gået ca 180.000. Starter fint hver gang, men bare den får ca 1500 omdr. og opefter kommer der er bankende lyd. Det lyder somom det er fra topstykket, men det er svært at slå fast!! Der er en hvid masse i bundkarret og på oliepinden. Det virker somom den mangler kræfter, men turboen lader fint og den trækker relativt godt når turboen lader - men SLET ikke så meget som den skulle. Topstykket er planet og toppakningen skiftet for ca et år siden, kørt ca 30000 km. Benzinpumpe og forpumpe er også ret nyt. Er der nogen kloge Saab-hoveder der har en idé til hvad det kan være?? Idéer til fejlsøgning?? På forhånd tak


Gæst

28. mar 2004, 23:23

Hej.

Hvid masse tyder på vand i olien. Hvis toppakningen er skiftet, kan det være at topstykket er flækket. Eller at skitfningen af toppakningen ikke er foretaget godt nok (skævt topstykke måske).

Skift under alle omstændigheder straks olie, og hold så øje med om det kommer igen.

M.v.h.
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

30. mar 2004, 00:00

Giver "gæst" ret i, at der absolut ikke må være hvis masse i olien, det tyder på en dårlig toppakning... Kan du evt. se om der er et spor af olie nogen stedet fra toppen og nedad?
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Gæst

30. mar 2004, 14:02

Hey Krfogh..
Smadret krumtap leje som følge af vand i Olien PGA flækktet top..
Støjen kan evt også kommet fra ventil lyfteren i toppen hvis det er basket total... hvilket også er muligt...
Det er noget rigtig skit....
krfogh
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 674
Tilmeldt: 28. mar 2004, 23:09

3. maj 2004, 01:58

Har nu rykket motoren fra hinanden! Der fulgte en kvittering med til bilen for en skiftet benzinpumpe, og det viser sig at den tid hvor bilen har kørt med for lavt benzintryk har simpelthen smadret stempelringene, og også et enkelt af stemplerne. Men blokken er målt op og i orden. I morgen samler jeg motoren igen med et sæt andre stempler (som jeg fik for en fin pris). Jeg er utrolig spændt på hvordan maskinen går med en fornuftig kompression;-)
Tak for indlægene

Kristoffer
Brugeravatar
Saab-daniel
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6628
Tilmeldt: 14. jan 2004, 13:11

3. maj 2004, 17:37

Lyder som om du har fundet dit problem! Det er næsten altid det, der er det største problem ved rep af biler... Lad os endelig høre hvordan det går når den bliver samlet igen...!
Daniel.
2006 Pontiac GTO 6.0 V8 400hp Daily Driver
Monte Carlo c900 T16
Megasquirt c900 T8

http://www.fischer-saab.com/
Kaas
Bestyrelsen
Kontakt:
Indlæg: 3944
Tilmeldt: 17. jan 2004, 23:22

3. maj 2004, 19:04

Hej Kristoffer.
Held og lykke med at samle sin motor. Jeg glæder mig til at høre om hvordan det ender.
Min motor fejler ingen ting, endnu da! Men jeg håber lidt på at jeg evt. kan finde en billig motor engang, så vil jeg også total renovere den. Så har har man den, hvis uheldet skulle komme. 7-9-13

MVH. Lars - Nordjylland
900 t16 fra '90
MVH Lars Kristensen

Tilbage til "Modern Forum"