Hejsa
Kan nogen fortælle mig, om dette luft filter kan monteres umildbart på en 900 T8... det skulle være et universal filter http://www.bilgalleri.dk/uploads/30321.jpg?817897 det skulel have en diameter på 7 cm.!!
MVH
lasse
Luft filter
Redaktør: Bestyrelsen
-
Jakob-Jensen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
hej lasse
det tror jeg ikke den kan for hvis du vil have den direkte på din luftmængde måler så skal den være 110 mm hvis jeg ikke husker helt galt. så jeg ville købe en K&N indsats og så bore lidt flere store huller i filterkassen.
det tror jeg ikke den kan for hvis du vil have den direkte på din luftmængde måler så skal den være 110 mm hvis jeg ikke husker helt galt. så jeg ville købe en K&N indsats og så bore lidt flere store huller i filterkassen.
My Turbo Turns Faster Than Yours
- PeterM
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej Jakob.
På 900aero.com har jeg set et forslag om at lave en ekstra lufttilførsel til luftfilterkassen, som ender nede ved kofangeren og derfor tilfører mere kold luft. Samtidig borer de en masse huller i filterkassen. Jeg synes det er en god ide med et ekstra koldtluftindtag, men at man så borer huller i kassen bagefter, det må da alt andet lige betyde at den suger en masse varm luft fra motorrummet i stedet for at udnytte den kolde luft??? Desuden må en eventuel "RAM-AIR" effekt ved høj hastighed gå tabt, da der jo ikke kan opbygges overtryk i kassen, hvis denne er hullet. Hvad mener du om det? Jeg har nemlig oså tænkt mig at prøve at få lidt mere luft (helst kold) ind, men jeg ved ikke rigtig om jeg skal bore de huller...
M.v.h. Peter
På 900aero.com har jeg set et forslag om at lave en ekstra lufttilførsel til luftfilterkassen, som ender nede ved kofangeren og derfor tilfører mere kold luft. Samtidig borer de en masse huller i filterkassen. Jeg synes det er en god ide med et ekstra koldtluftindtag, men at man så borer huller i kassen bagefter, det må da alt andet lige betyde at den suger en masse varm luft fra motorrummet i stedet for at udnytte den kolde luft??? Desuden må en eventuel "RAM-AIR" effekt ved høj hastighed gå tabt, da der jo ikke kan opbygges overtryk i kassen, hvis denne er hullet. Hvad mener du om det? Jeg har nemlig oså tænkt mig at prøve at få lidt mere luft (helst kold) ind, men jeg ved ikke rigtig om jeg skal bore de huller...
M.v.h. Peter
-
Jakob-Jensen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
hej peter og lasse
det er en rigtig god ide med noget kold luft op til filtret, men man må ikke lave overtryk eller RAM-AIR. for luft mængde målerne kan ikke tåler overtryk de skal selv suge luften især din peter for glødetrådene går til hvis der blæses direkte ind i måleren. så derfor skal man lave nogle huller hvor evt. over tryk kan komme ud.
det er en rigtig god ide med noget kold luft op til filtret, men man må ikke lave overtryk eller RAM-AIR. for luft mængde målerne kan ikke tåler overtryk de skal selv suge luften især din peter for glødetrådene går til hvis der blæses direkte ind i måleren. så derfor skal man lave nogle huller hvor evt. over tryk kan komme ud.
My Turbo Turns Faster Than Yours
Så må jeg jo nok hellere gå efter schweitzer-ost modellen... 
