14. mar 2006, 21:26
Hvis du går efter 250 hk og ikke alt for højt moment vil en garrett trim 60 være et godt valg. Fordelen er, den er bolt on, Billig, kommer liidt langsomt - men ikke slemt, hvilket skåner gearkassen væsentligt. Du kan vælge kompressortrim som er større eller mindre efter behov. Trim 60 arbejder godt og effektivt ved 250 hk og kan give mere.
Større mitsu er også en mulighed. Den kan opgraderes med et 16G eller 18G kompressorhjul. Jeg tror ikke du finder den så billigt som en trim 60.
Jeg mener Group9performance sælger dem.
Man kan også montere mitsu. TD04 familien men det kræver adaptorplade eller modificeret flange til udst. manifold (alt efter udst, hus str.)+ til downpipe+ anslutninger til olie og vand. Det samme gælder de nye garrett ball bearing turboer, som dog vist kan fås nu med T3flange. De er ikke gratis
Hvis du får renoveret og forstærket din egen gearkasse og tuner med lavt moment (godt flow og stor nok turbo samt Ankersen sportbox) tror jeg godt din kasse kan holde- fra 90 og frem er de noget stærkere end før. Hvis den lyder ok endnu kan du evt bare køre videre med den. Man skal selvfølgelig køre lidt med hjernen - alle gearkasser kan rykkes fra hinanden ved misbrug.
det hele afhænger af pengepungen.
Ad effektmål: Du har Lucas indspr. på din bil - det komplicerer det hele lidt. De største dyser sidder på 90 modellen og har grøn rand - de giver lidt mere benz. end 91-93 som har orange rand. Husker i skrivende stund ikke numrene på dem. De er lavohms og du kan derfor ikke uden videre sætte røde-431 høj ohms dyser i. Hvis det skulle lykkes dig at ændre modstande eller finde andre dysser- kender jeg ikke nogen, der kan lave chip til opgraderingsdysser til lucas. Mats Johansson kan ikke og Ragnar fra STCS som tidl. har gjort det, gør det ikke mere. Mats og Speedparts kan derimod lave chip til de originale. Om de rækker til 250 hk ved jeg ikke. Du kommer i hvert tilfælde til at ligge på øvre grænse.
mvh
SG
.
.
.. måske kunne man i stedet prøve med bleeder 
... Må lige se?
