køb af saab900 - model 1994-, hvad skal man passe på?

[johnson]

Efter at have mistet en ellers problemfri japaner (pga rust), efter næsten 400000 km - vil jeg have en bil der ikke afgår ved døden sådan lige med det samme - og den skal helst have en undervogn + karosseri der kan holde nogle år ved købet.

Er der en kender der sådan lige kunne give mig nogle gode råd vedr. køb af saab900.

Hvordan er de med rust de her saab900 fra 1994-?

Hvilke mekaniske problemer er der typisk?

Er der kædetræk og ikke tandrem?

Er der et sted i midtjylland hvor man kan få en rigtig kender til at gennemse en bil man kikker lidt på?

venlig hilsen
johnson

[dragedems]

hvis du alligevel er nede i området omkring 1994, så ville jeg nok vælge classic 900 årg. 91-93, forudsat man kan finde en
model med lavt km-tal og stort set rustfri. dem er der der rigtig mange km i...
de første 900 fra 94-95 havde visse problemer med kabelkoblingen, gearskift, nederste udvendige dørsider, der ikke var rustbehandlet godt nok. mange blev skiftet på saab's regning...

[Torben3]

Hej Johnson
Den har kæde, og 2,3 har desuden en balance kæde. Udfskiftning anbefales omkring 250.000.
Mht. rust, er det rigtigt at der var problem nederst indvendig på dørerne (ved den ombukkede kant), ellers er jeg ikke støt på noget rust overhovedet på min 94'er, alt ser fabriksnyt ud når man kommer ind bag div. inddækninger.
Jo forresten, rust omkring gummi gennemføringen ud til bagklappens ledningsnet.

Torben

[FlorianAreiter]

Har selv en 94'er 900, har desværre rigtig nok lidt rust i dørbundene og lidt på undersiden af bagsmækken, men ikke noget som er uoverkommeligt. Bilen er jo trods alt 12 år gammel. Eller har jeg ikke haft problemer med den, udover normal slitage og vedligeholdelse.

___________________
Saab drives you home