Uden på bremseskiverne på min og900 sidder der en kappe, der vel skal beskytte mod skidt og snavs (hvad hedder den i øvrigt?) tre af den er hele men rimelig rustne. Den sidste er begyndt at ruste væk i kanterne.
Er det noget, jeg skal bekymre mig om (og udskifte)?
Apropos skiverne: de ser helt fine ud på den store flade (ungen rust og så blanke de nu kan blive), men der er rust på kanterne. Er det noget, som jeg skal gøre noget ved?
/peter
Rust og bremseskiver
Redaktør: Bestyrelsen
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Det må være ankerpladerne. Så vidt jeg ved må de ikke være gennemtærede ang. syn.
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- pfriis
- ULTRA SAAB FREAK
Indlæg
Well, det var ikke noget, der blev bemærket til synet i november da jeg købte bilen - men var synsmanden en krikiler på nogle punkter, var der andre ting, han overhovedet ikke tjekkede ...
.
Jeg mener at skiverne er OK - hvis det er OK, at der rust rundt kanten ('tykkelsen')?
Tror jeg vil finde nogle nye ankerplader - alt andet lige beskytter de jo skiver og klodser.
/peter
Jeg mener at skiverne er OK - hvis det er OK, at der rust rundt kanten ('tykkelsen')?
Tror jeg vil finde nogle nye ankerplader - alt andet lige beskytter de jo skiver og klodser.
/peter
- T-Slot
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej
Er bilen fra før 88, så kan du ikke købe nye. Så skal du rundt til div. ophuggere.
Der er måske nogle der kender et sted hvor de kan skaffes. Jeg har hørt at de kun er blevet produceret af saab, så der findes ingen uorginale. Har forhørt mig en del steder uden held.
Er bilen fra før 88, så kan du ikke købe nye. Så skal du rundt til div. ophuggere.
Der er måske nogle der kender et sted hvor de kan skaffes. Jeg har hørt at de kun er blevet produceret af saab, så der findes ingen uorginale. Har forhørt mig en del steder uden held.
Mvh Slot -Medl. nr. 242.
Saab 900S 1991
Saab 9000CDEt 2,3 200Hk, 1995
Saab 9000CST 2,3 200Hk, 1995
Saab 900S 1991
Saab 9000CDEt 2,3 200Hk, 1995
Saab 9000CST 2,3 200Hk, 1995
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=142
men det var måske ankerpladerne du mente ???
de kan stadig fås til 79-87, endda original saab..:T-Slot skrev:Hej
Er bilen fra før 88, så kan du ikke købe nye. Så skal du rundt til div. ophuggere.
Der er måske nogle der kender et sted hvor de kan skaffes. Jeg har hørt at de kun er blevet produceret af saab, så der findes ingen uorginale. Har forhørt mig en del steder uden held.
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=142
men det var måske ankerpladerne du mente ???
- PeterM
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Tror lige der er lidt "begrebsforvirring"
Ankerplader ligner godt nok de beskyttelsesplader som er på din bil. Men ankerplader findes kun på biler med tromlebremser hvor de tjener til montering af bremsecylinderen. Ankerpladerne er derfor i meget sværere gods og må selvfølgelig ikke være voldsomt tærede.
På saab'en har du jo skivebremser og den ankerplade-lignende skærm tjener kun til beskyttelse af skiver og klodser mod snavs og vand, så jeg tvivler på at sysnmanden brokker sig over et lille
rusthul.
MVH
PM
Ankerplader ligner godt nok de beskyttelsesplader som er på din bil. Men ankerplader findes kun på biler med tromlebremser hvor de tjener til montering af bremsecylinderen. Ankerpladerne er derfor i meget sværere gods og må selvfølgelig ikke være voldsomt tærede.
På saab'en har du jo skivebremser og den ankerplade-lignende skærm tjener kun til beskyttelse af skiver og klodser mod snavs og vand, så jeg tvivler på at sysnmanden brokker sig over et lille
rusthul.
MVH
PM
- Jensen
- Administrator
Indlæg
"Stænkplader" er vist det rigtige udtryk. Jeg skiftede mine (foran) for godt 2 år siden. De blev købt hos Johannes Sørensen, aut. SAAB Ålborg, (som dog senere er lukket) til den nette sum af 500 kr pr. styk!!! Derudover skal du have hjullejerne af for at montere dem, med mindre du skærer dem op og svejser dem sammen igen.
MVH Mads
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
My bad.. jeg troede det hed ankerplader uanset om det er tromler eller skiver 
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
er med Aresdk, på den her. har også kun hørt dem omtalt som anker plader.
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Det korrekte navn er stadig ankerplader. Selv om de kun holder støv og småsten væk fra skiverne.
Jeg har skiftet min på 9k fra 95. Der var begyndt at vokse rust flager på holder armen til leje ophænget (Ved ikke lige hvad der korrekte navn er)
Det bevirkede at ankerpladen blev bøjet ind på skiven og begyndte at rumle. Desuden var der kraftig tæring på ankerpladen.
og jeps de koster ca.500 pr stk...
De er lavet af galvaniseret plade, men der hvor der er klippet er der ingen rustbeskyttelse. Så de fik zink behandling og ovn bagt. Så holder de nok resten af bilens levetid..
Bil syn i dk kikker ikke så meget på Ankerpladerne som før. De må godt være rustne men ikke gennemtæret.
ang. rust på bremse skiver , mon ikke problemet kan løses med :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2272
Jeg har skiftet min på 9k fra 95. Der var begyndt at vokse rust flager på holder armen til leje ophænget (Ved ikke lige hvad der korrekte navn er)
Det bevirkede at ankerpladen blev bøjet ind på skiven og begyndte at rumle. Desuden var der kraftig tæring på ankerpladen.
og jeps de koster ca.500 pr stk...
De er lavet af galvaniseret plade, men der hvor der er klippet er der ingen rustbeskyttelse. Så de fik zink behandling og ovn bagt. Så holder de nok resten af bilens levetid..
Bil syn i dk kikker ikke så meget på Ankerpladerne som før. De må godt være rustne men ikke gennemtæret.
ang. rust på bremse skiver , mon ikke problemet kan løses med :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2272
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
