HK ikke altid bedst!!!!

T-Slot · 16. jan 2006, 10:21

HEj.

Lige en lille ting jeg faldt over.

Flere HK'er betyder nødvendigvis ikke altid bedere præstationer.

Min "gamle" 9000cst 200HK fra 1995 vs. 9-5T 220 HK fra 2005

0-100 km. 7,5 sek. vs. 8,3 sek.

60-100 km i 4 gear. 6,6 sek. vs. 7,5 sek.

Forskellen må vel forklares pga. flere kg. til 9-5eren.

MVH Slot

villads · 16. jan 2006, 12:48

Det kan jo også være at momentkurven ser anderledes ud. Gearingen kan vel også være anderledes.

RuneSM · 16. jan 2006, 15:59

Gearing, rullemodstand, forskellig olieviskositet i gearkassen, aerodynamik, lufttemperatur og -fugtighed....

Der er mange faktorer der spiller ind

T-Slot · 16. jan 2006, 16:13

hej rune.

Ja det er rigtig, men tallene stammer fra Saab.

rene · 16. jan 2006, 16:16

Vægten er nok den største faktor...en 9000 vejer ca 1400 kg, og en 9-5 vejer ca 1750...

Aresdk · 16. jan 2006, 17:58

Ja det er mange ekstra kg.. hvor sådan en 2,0 lavtrykker kan være underholdende nok i en 900'er, så er den direkte dræbende i en 9-5'er - over 10 sekunder fra nul til 100

Det er _bar'_mange kg sådan en 9-5'er vejer.

Lars(9-5) · 16. jan 2006, 19:25

Hej

Spis nu lige brød til, en 9-5`er vejer fra 1425 kg og op til 1775 kg, det er jo ikke alle der ligger i den tunge ende.
Min egen 9-5`er vejer f.eks. 1450 kg.

labr_dk · 16. jan 2006, 22:04

Men forskellem mellem de 2 er udelukkende vægten. De kører med samme gearing.
Faktisk er momentkurverne er lidt bedre for 9-5-eren (lidt mere moment lidt tidligere på omdrejnings-skalaen), så man vil få lidt dårligere resultater, hvis man flyttede 9000-motoren direkte over i 9-5eren.

Resultatet af "let bil" kan ses på at en 170Hk motor i en Lotus Super Seven gør den til en Ferrari/Porsche killer - fordi den ikke vejer meget mere end 550 kg.

En hurtig bil = en let bil.
En tung bil som skal være hurtig => en meget dyr bil

mvh
Lars

Aresdk · 16. jan 2006, 22:07

Hmm. de specs jeg har set på 9-5 siger 1650kg..

Lars(9-5) · 16. jan 2006, 23:19

Hej Martin

Der er forskel på årgange og 4-d og 5-d (Estate).
Det er nok 9-5 3.0 TiD Estate der vejer mest
M98 : 1425-1475kg
M99-00 : 1520-1665kg
M00 (Estate) : 1585-1740kg
M01 : 1590-1740kg
M04 : 1525-1775kg

rene · 17. jan 2006, 12:43

Jeg har set en 9-5 aero opgivet til 1815kg...jeg aner ikke om det var en estate, men generelt vejer en 9-5 noget mere end 9000...og 100 kg kræver næsten det samme antal hk at kompensere med før de bliver ca lige hurtige...

turbosøren · 17. jan 2006, 13:11

Men det kunne måske også have noget at gøre med hvordan SAAB har målt accelerationen på de to biler. Specielt auto versionerne svinger meget!

T-Slot · 17. jan 2006, 13:57

Tja - men mon ikke SAAB altid måler så resultaterne bliver så gode som mulig.....

Har været inde på SAABs hjemmeside, men de opgiver ingen præcis vægt på bilerne.

Det kan jo også bare være at SAAB toppede motor mæssigt med 9000'eren

(nu må jeg vist hellere passe på - jeg ikke bliver upopulær)

nsb · 18. jan 2006, 16:34

Det kommer sig ganske enkelt af formlen

E = E2 - E1 = ½mV2^2 - ½mV1^2

Hvor man kan se bort fra luftmodstand etc. Det er vægten der betyder noget.

Derfor kan man også ser at en 4 cyl med turbo er sjovere en eg en V6 eller V8, fordi deres heste ædes op af vægt.

Aresdk · 18. jan 2006, 18:23

Alle de 9-5'ere jeg har set vægt på har vejet min.1650kg og op. Det har nok været de nyere modeller.