Startproblemer OG900

troels · 4. jan 2006, 17:45

Hejsa

Jeg var så uheldig at have startproblemer med min bil den 31. dec og igen den 1. januar så man blev jo lidt negativ på bilen som i øvrigt er en OG900 T16...

Fandt frem til at tændrørskablerne vist er modne til en udskiftning (Biltema kabler) men hvilke skal man købe har hørt tale om:
Originale fra Saab eller Bougicord (måske de originale) eller Magnecor

Hælder mest til at købe Bougicord fra PFS eller evt. Magnecor fra denne hjemmeside: http://www.saabperformanceparts.com/item127.htm

Er der nogen der har dårlig erfaring med tændrørskablerne fra speedparts? har vist hørt negativt om dem fra www.stcs.nu

TÆNDSPOLEN
Hvis den er i stykker er det sådan at den så slet ikke virker ligesom en sikring der springer eller kan den virke nogle dage og andre dage være i stykker evt. pga. fugt indeni?

Ser frem til at høre fra jer - (Kaas du skal være velkommen til at skrive hvad du/B&U skal have for et sæt Tridan kabler)

mvh
Troels

Kaas · 4. jan 2006, 18:44

Hej Troels. Jeg kan ikke lige huske det pt! men det er vel omkring 500,-
Det som du skal kigge efter det er tykkelsen. Jo tykkere jo bedre! Der sidder som regl et bogstav på kabel, jo tættere på A det er, jo bedre er det!
Din tændsspole kan godt drille lidt, men det jo også være så meget andet. Bl.a ledningerne til tændings modulet osv! Eller hal giveren! Men den største sansylighed er vel fordelerdæksel og rotor. De koster ikke meget. Jeg plejer at skifte de 2 ting én gang om året!

troels · 4. jan 2006, 18:50

Hej Kaas
Købte bilen i april 2005 og skiftede da rotor, fordelerdæksel og tændrør (NGK) og har ikke kørt 10.000 km så tror ikke det er dem det er galt med - og ja det er da forholdsvis billigt at skifte.
Du har jo prøvet både Bougicord og Tridan - hvilke synes du var bedst?

Tjaa måske jeg skulle tjekke stelforbindelse mm. til tændspolen før jeg skifter den. Det er da også de to eneste gange jeg ikke har kunnet starte min bil men for helvede man bliver sur...

når den ikke vil starte og man gerne vil til/fra nytårsfest.

mvh
Troels

Kaas · 4. jan 2006, 19:10

Jeg syntes tridons "triscan" er bedst!

Casper_Ankersen · 4. jan 2006, 19:16

Troels selv om du har skiftet dæksel og rotor for nyligt så pil lige dækslet af en gang og tjæk om der skulle være fugt der inde

Saab-daniel · 4. jan 2006, 19:16

Bougicord får rosende ord med på vejen på saabcentral.com, dem kan du få hos partsforsaabs.com, så vidt jeg husker...!
Hall-sensoren kan give problemer hvis der er en ledning der er ved at blive revet over. Måske det var en ide med en bytter-strømfordeler hvis det skulle komme til det.
Har du en Haynes, i øvrigt? For så skal du alliere dig med et multimeter og så ellers gå deres vejledning om engine-start igennem. Den har reddet mig flere gange, eller dvs den har ikke reddet mig, men den har givet mig fejlen!
Hvis selve tændingsmodulet er gået (og ikke bare ledningerne som kaas skriver) så vil fejlen ikke være periodisk, men bare gøre at bilen ikke starter overhovedet... Ask me how I know...

Daniel

troels · 4. jan 2006, 19:43

Casper: Jeg havde dæksel af og det virkede ikke fugtigt, men det gjorde det under plastikdimsen ved tændspolen som så blev tørret af for at få bilen til at starte.

Daniel: Ja jeg har en Haynes og multimeter så kunne da godt være jeg skulle bruge lidt tid på det i morgen...

Problemet med tændrørsledningen var at ledningen fra tændspolen til dækslet havde lidt skrammer og hvis man rørte ved kablet mens bilen var startet fik man lidt stød en gang i mellem, det kan dog godt være at det plejer at være sådan, men ville tro tændrørsledningen skulle være bedre isoleret. Det var også ved at holde/dreje på denne tændrørsledning at det lykkedes at få bilen startet, men om det var et tilfælde ved jeg naturligvis ikke, men skiftes det skal tændrørsledningerne om ikke andet for at sikre at det ikke er dem der laver ballade.

mvh
Troels

troels · 5. jan 2006, 11:34

Har netop målt tændrørsledningerne og fået følgende:
#1 = 3,66 Kohm
#2 = 2,89 Kohm
#3 = 2,70 Kohm
#4 = 1,96 Kohm
Tændrørsledning fra tændspolen = 1,58 Kohm

Umiddelbart ikke nogen af dem der har meget store værdier.

Kan tilføje at en test med bilen gav usættelser når omdrejninger var oppe over 3.000 og når ladetrykket var oppe ved maks på ca. 0,8.

Mvh
Troels

Kaas · 5. jan 2006, 11:55

Prøv at skifte de tændkabler! Hvordan står tændingen?

troels · 5. jan 2006, 12:01

Har ikke tændingspistol og ingen idé om hvad tændingen står på, men ved dog at bilen i efteråret har kørt uden disse problemer. Ja jeg skynder mig at få købt de tændrørskabler

mvh
Troels

Saab-daniel · 5. jan 2006, 12:06

Køb lige en tændingspistol også, koster ikke mange basse-ører, men kan hjælpe dig en del!
Daniel.