Vi har vel allesammen vænnet os til at: Jo flere elektriske dikkerdarer (som jo er rare at have - når de virker) der er, jo flere er hele tiden defekte!
Nu er det det højtplacerede bremselys som er gået. Er der nogen af jer som har erfaringer med hvor forbindelsen ryger?
Hvis ikke, så ved du måske hvor ledningerne løber?
Pærene er o.k.
For at det ikke skal være løgn, så er jeg lige ved at installere lidt mere, nemlig en motorvarmer - kan ikke holde tanken ud at min dejlige motor skal køre når den ikke er varm. Glæder mig til den virker.
vh
Niels
9kCS. Defekt højt bremselys - hvor går forbindelsen?
Redaktør: Bestyrelsen
- maage
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
Har ik selv været udefor problemet, da jeg ik selv har højtplaceret bremselys på min ældre 900c fra 87, men da jeg studere elektronik tænkte jeg, at jeg alligevel vil komme med nogle idéer 
Hvis du har et multimeter og kan finde ind til lederne i begge ender af kablet, der forsyner bremselygten, så kan du måle om kablet er defekt derimellem. Dette gøres ved at stille multimetret på Ohm (det græsle bogstav omega), husk at sørge for, at der IKKE er spænding på lygten imens, altså der skal IKKE trædes på pedalen! Men placér så målepindene så de har kontakt med lederne. Husk, at der kun er én leder, der forsyner, den anden går jo til stel, så her er det forbindelsen mellem stelpunkt i lygte og selve stellet på bilen... Hvis multimetret viser 0,00 el. tilsvarende, så er der forbindelse, hvis det viser det samme som når målepindene ikke rørerne ved noget, så er der fejl på den pågældende leder og det er kablet, der bør skiftes eller eventuelle samlinger, som skal efterses...
Håber du kan bruge noget af det, lyder spændende med motorvarmeren
Hvis du har et multimeter og kan finde ind til lederne i begge ender af kablet, der forsyner bremselygten, så kan du måle om kablet er defekt derimellem. Dette gøres ved at stille multimetret på Ohm (det græsle bogstav omega), husk at sørge for, at der IKKE er spænding på lygten imens, altså der skal IKKE trædes på pedalen! Men placér så målepindene så de har kontakt med lederne. Husk, at der kun er én leder, der forsyner, den anden går jo til stel, så her er det forbindelsen mellem stelpunkt i lygte og selve stellet på bilen... Hvis multimetret viser 0,00 el. tilsvarende, så er der forbindelse, hvis det viser det samme som når målepindene ikke rørerne ved noget, så er der fejl på den pågældende leder og det er kablet, der bør skiftes eller eventuelle samlinger, som skal efterses...
Håber du kan bruge noget af det, lyder spændende med motorvarmeren