Moment for topstykket?

[denelias]

Er der en der ved hvad moment topstykket skal spændes med. Jeg har sku glemt bogen
Og også gerne for knastlejerne
Mvh denelias

[Casper_Ankersen]

Hej Denelias er det en 8v sugemotor til en og900 eller en V6ér til den nye 9-3 Aero vi taler om.....

Lidt mere info vil gøre det nemmere at hjælpe dig

[denelias]

Sorry
900i 8v suge 85

[Casper_Ankersen]

Hej Denelias Haynes skrivel dette

1. 60Nm
2. 80Nm
3. kør motoren drifts varm og lad den køle i 30 min
4. løsn og gens spænd til 80 Nm
5. spænd 90 grader

dette alt sammen efter dette mønster

8.4.1.5.9

7.3.2.6.10

forstået på den måde at cylinder 1 sidder imellem bolt 8 4 7 & 3 cyl.2 imellem 4 1 3 & 2 og så videre

der skal med andre ord spændes inde fra og ud i cirkler
knasten skal spændes med 18 Nm

[Jensen]

Haynes siger:

Camshaft bearing caps, B201: 18 Nm
Cylinder head bolts, B201(1984 on):
Stage1: 60 Nm
Stage2: 80 Nm
Stage3: Run engine to normal operating temp. and allow to cool for 30 minutes
Stage4: (slacken in turn and re-tigthen) 80 Nm
Stage5: Angle-tighten through 90°

Håber det kan bruges, Mads

[Jensen]

Tjae nu har du det i hvertfald 2 gange...


Mads

[denelias]

1000 tak Jensen
Du har lige redet min aften. Nu håber jeg den starter som en mis
Mvh denelias

[Saab-daniel]

Hehe, hellere en gang for meget, end 1 for lidt...
Ellers står der også gerne i de papierer der medfølger en toppakning, hvordan den skal spændes...
Daniel.

[denelias]

Nå det hjalp ikke
Hvad får i ud af at der er olie i alle cyl?
Vh denelias

[Jensen]

Hvis der er underkompression så må det jo være stempelringene...

MVH Mads

[Casper_Ankersen]

1. du har ikke spændt i den rigtige række følge
2. den top du har fundet er ikke hvad den har været
3. se jensens indlæg
4. af en eller anden årsag er der en skade på pakningen eller den vender måske ikke som den skal