Irriterende lyde...

Serpen · 3. okt 2005, 19:23

Hej

Okay, jeg ved godt, at det der med at diskutere lyde i et lydløst forum er lidt håbløst, men alligevel...

Jeg har jo købt en 900 aero fra 1987, og nu er jeg begyndt at blive bekendt med dens noder og unoder - bl.a. havde sælger ret i, at gearkassen ikke er helt perfekt på 2. gear, men det er en anden tråd.

Først og fremmest kunne jeg godt tænke mig at få identificeret to lyde: Den første lyd hører jeg stort set kun, når jeg sætter igang, især fra kold; det er en knirkende lyd, der lyder som om den kommer fra bageste, venstre hjulophæng. Den kommer typisk enten idet jeg bakker, bremser, og skal til at køre frem, eller når jeg sætter igang og drejer til højre samtidig. Mit gæt er, at det er... en knirkende lyd (!) ... nærmere betegnet fra fjederen, men hvad tror I - og mere interessant, hvad gør man ved det?

Den anden lyd er straks mere irriterende; det er en lyd der er lidt svær at beskrive, men der er lidt støvsugerlyd (en støvsuger på lavt blus...) over den - altså sådan lidt blæsebælgs-agtig. Den kommer når jeg træder koblingen ned og/eller motoren går i tomgang, og den lyder som om den kommer fra et sted umiddelbart foran mig, i motorrummet lidt nede til venstre ift. rattet. Den kommer kun, når bilen er blevet godt driftsvarm, dvs. efter 15-30 min. kørsel. Efterhånden som man kører bliver den kraftigere, og temmelig irriterende...

Hvad er det, og hvordan slår man den ihjel?

/Søren

PS: nogen der ved, hvor man kan skaffe sandfarvede hovedstøttebetræk?

lars9000t · 3. okt 2005, 20:53

Hej Søren jeg skal ikke gøre mig klog på den første lyd , men den anden lyd kunne jo godt være udrykker lejet der er færdigt, så lyder det nemlig som en susen eller som en støvsuger og som du selv skriver er den der kun når du træder koblingen ned.
hvis jeg må give et råd så skift hele koblingen + udrykkerleje samtidig.hilsen lars

Serpen · 3. okt 2005, 21:50

Hej

Jeg aner ikke hvad et udrykkerleje er, men det kan da blive undersøgt...

I mellemtiden har jeg været ude og køre, og kan konstatere, at den susende lyd faktisk er meget markant udenfor bilen - der er tydeligvis noget, der ikke spiller. Lyder som om den kommer fra den forreste del af motorrummet. Jeg må lige præcisere, at lyden også kommer uden, at koblingen trædes ned, hvis bilen kører i tomgang - jeg fik den idé, at det måske er vakuum-trykket (negativt), der spiller ind, fordi det passer med en susen... Hvis det passer, skulle bilen vel gå ret dårligt...

I øvrigt har jeg konstateret, at bilen drypper olie fra den forreste del af motorrummet, midtpå. Det var mørkt, så jeg kunne ikke se hvorfra - kun pletten, der hvor bilen havde stået. Pis!

Saab-daniel · 3. okt 2005, 22:45

At den drypper (alt efter hvor meget den drypper, naturligvis), skal du ikke være super bekymret for, det har min gjort altid... Hvad angår udrykker-lejet, hvis det er slidt, burde den da kun larme, indtil man trykker koblingen ned, for så at forsvinde!
Daniel.

lars9000t · 3. okt 2005, 23:52

problemet er at udrykkerlejet begynder at larme når det er belastet og det er det kun når man træder på koblingen og til søren du skal se efter om bremse væsken forsvinder i beholderen , så er slave-cylinderen sansynligvis utæt. Jeg kan kun anbefale at købe en reparations håndbog, du skal bruge et speciell værktøj til at skifte kobling ca pris på værktøj ( der er 2 størelser ) 85 eller 105 svenske kr. hos mekonomen.Der er butiker i Malmø eller ring til mig på 22492448

rene · 4. okt 2005, 11:46

lars9000t..

Det er lige omvendt..hvis du træder på koblingspedalen fjerner du belastningen fra udrykkerlejet og lyden vil forsvinde...når du slipper koblingspedalen begynder udrykkerlejet at kører med rundt igen, og så starter lyden...

Kaas · 4. okt 2005, 13:23

Det med suse problemmet, vil jeg tro er en utæthed i vacuum system. Evt afmonterer den nedreste del af instrumentbordet, så du nemmere kan lokalisere det!

Casper_Ankersen · 4. okt 2005, 15:00

prøv at klemme den vacum slange der går ned til din recirkulerende bov sammen og hør om lyden støvsuger lyden så forsvinder gør den det er det din bov der er færdig

Saab-daniel · 4. okt 2005, 16:02

Tak Rene, syntes sgu nok det var sådan det hang sammen

Enig med de ovenstående, kunne også nemt være en vacuum-slange! Det er "bare" at følge alle vacuumslangerne der starter i indsugningsmanifolden. Det koster ikke mange basseøre at skifte slangerne, og det er gerne en god ide, hvis det ikke er gjort før!
Daniel.