Hej
Vil gerne lige høre, hvad I betaler i vægtafgift/grøn ejerafgift for en 9000 - 2,3 - turbo?
Hilsen Bo
Vægtafgift/grøn ejerafgift på 9000
Redaktør: Bestyrelsen
- PeterZ
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej
Min 1995 9000 CST 2,3 (lavtrykker) vejer 1375 ifølge reg. attest og sidste vægtafgift var 1457 for ½ år.
/Peter
Min 1995 9000 CST 2,3 (lavtrykker) vejer 1375 ifølge reg. attest og sidste vægtafgift var 1457 for ½ år.
/Peter
/Peter
2009 9-5 Griffin, Estate, Aut., Hirsch
2015 Suzuki Swift
Sidste 35+ år, tæt på 100% selvmekanikker.
Tidligere:
MB E320, 2xBMW540i og BMW530XI
SAAB: 3x99, 3xOG900, 2x9000, OG9-3 og OG9-5
2009 9-5 Griffin, Estate, Aut., Hirsch
2015 Suzuki Swift
Sidste 35+ år, tæt på 100% selvmekanikker.
Tidligere:
MB E320, 2xBMW540i og BMW530XI
SAAB: 3x99, 3xOG900, 2x9000, OG9-3 og OG9-5
- LarsT
- EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej
Jeg fandt lige disse 2 sider om vægtafgift & ejerafgift (fra årg.97 og frem)
http://www.skat.dk/tal_statistik/satser ... b/242.html
http://www.hvorlangtpaaliteren.dk/sw878.asp
1301-1500 kg koster 2.460,- pr. halvår iflg. denne side.
Ejerafgift for en 9000 årg. '97 & '98 er 5500,- pr. år m.alm. gear;
men 7500,- med autom., så pas på med dette
Jeg fandt lige disse 2 sider om vægtafgift & ejerafgift (fra årg.97 og frem)
http://www.skat.dk/tal_statistik/satser ... b/242.html
http://www.hvorlangtpaaliteren.dk/sw878.asp
1301-1500 kg koster 2.460,- pr. halvår iflg. denne side.
Ejerafgift for en 9000 årg. '97 & '98 er 5500,- pr. år m.alm. gear;
men 7500,- med autom., så pas på med dette
Saab 9000 CS 2.3 Turbo S , årg.1992 , 400000 km
- boc
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Det der har undret mig er, at jeg bliver krævet 6480 kr. pr. år for min 900 2,0 turbo årg. 97, når f.eks. en 9000 med samme motor og årgang kun koster 5500. Er der nogen logisk forklaring, ud over at der på min reg. attest står 9,6 km/l., og at 9000'eren iflg. hvorlangtpålitteren.dk kører 10,1 km/l.?
Kan man ændre sin reg. attest til at vise 10,1 km/l.? (naivt spørgsmål - eller hva').
Bo
Kan man ændre sin reg. attest til at vise 10,1 km/l.? (naivt spørgsmål - eller hva').
Bo
Mvh Bo
Medlem nr. 324
Medlem nr. 324
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
du kan ikke bare ændre på reg attesten hvor langt bilen kører på literen. men er du lige så heldig som hvisse hyundai accent ejere så er beregningen af hvor langt den kører på literen forkert og så er der penge at hente i stats kassen
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Man KAN ændre ejer afgiften. I skal "bare" stille med et TÜV certifikat der viser brændstof forbruget målt efter EU normen.
Det koster "kassen" men det kan lade sig gører.
Min er sat til 8,5 km/l !!!!! iflg fstyr.dk
Hvis min bare kommer i nærheden af dette "amerikanske" forbrug bliver den strax solgt.
Normalt er forbruget mellem 11 km/l vinter-bykørsel og 13 km sommer blandet kørsel
Det er en 9000K CDET 2,3T auto 170HK.
Den kan kører 14 km/l hvis man kører morfar
Så spørgsmålet er : Hvor kommer 8,5 km/l dog fra ?
Det koster "kassen" men det kan lade sig gører.
Min er sat til 8,5 km/l !!!!! iflg fstyr.dk
Hvis min bare kommer i nærheden af dette "amerikanske" forbrug bliver den strax solgt.
Normalt er forbruget mellem 11 km/l vinter-bykørsel og 13 km sommer blandet kørsel
Det er en 9000K CDET 2,3T auto 170HK.
Den kan kører 14 km/l hvis man kører morfar
Så spørgsmålet er : Hvor kommer 8,5 km/l dog fra ?
- LarsT
- EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej Bo
Hvis din bil er indregistreret første gang FØR d. 1.juli 1997, kan du vælge at skifte til vægtafgift
istedet for ejerafgift. Det vil være billigere.
http://www.fstyr.dk/sw23142.asp
Hvis din bil er indregistreret første gang FØR d. 1.juli 1997, kan du vælge at skifte til vægtafgift
istedet for ejerafgift. Det vil være billigere.
http://www.fstyr.dk/sw23142.asp
Saab 9000 CS 2.3 Turbo S , årg.1992 , 400000 km
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
LarsT, hvad mener du med "vælge" ? Er det ikke bare enten/eller?
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
PoulDue, hvad er forskellen på en original og så min CSt'er som er vejet til 1400kg i går? Det er trods alt 125kg oveni hatten..
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- LarsT
- EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Ares: Som jeg har hørt det, var der overgangsregler det første halve år indtil 1.7.1997,
som gør at man her selv kan vælge hvilken af de 2 afgifter bilen skal afregnes efter.
Ja, det er jo så også enten den ene eller den anden afgift
som gør at man her selv kan vælge hvilken af de 2 afgifter bilen skal afregnes efter.
Ja, det er jo så også enten den ene eller den anden afgift
Saab 9000 CS 2.3 Turbo S , årg.1992 , 400000 km
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Okay så for mig med en 94'er er det "enten" eller "eller"
altså jeg er bundet til vægtafgift 
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Yes jeg skal være den sidste til at brokke mig, især en dag som i dag hvor solen bare må have skinnet over hele landet så smertefrit som jeg fik damen synet 
Edit: "Havestejl"
Edit: "Havestejl"
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- PoulDue
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Aresdk tillykke med synet.
Der er større bjælker i dørene. Og flere forstærkninger i taget og c-stolperne. Desuden vejer motoren vist også mere, om ikke andet de 2 extra ballanceaksler, elektronik mm. Plastdelene er vist også mere gedigne, og der er mere skørter, selvom det ikke bliver så mange kg.
Der er større bjælker i dørene. Og flere forstærkninger i taget og c-stolperne. Desuden vejer motoren vist også mere, om ikke andet de 2 extra ballanceaksler, elektronik mm. Plastdelene er vist også mere gedigne, og der er mere skørter, selvom det ikke bliver så mange kg.
- 9-5Aero
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
Aresdk.
Du vil komme til at betale den gamle vægtafgift - og vær du glad for det! Du vil skulle give ca. 4.500,- om året lige som jeg. Din vil ligesom min blive sat til 1375 kg, af Told & Skvat.
M.v.h.
Du vil komme til at betale den gamle vægtafgift - og vær du glad for det! Du vil skulle give ca. 4.500,- om året lige som jeg. Din vil ligesom min blive sat til 1375 kg, af Told & Skvat.
M.v.h.
Saab 9-5 Aero Estate sælges:
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 349117.htm
Nyt forum for alle Saab-nørder og andet godtfolk:
Alternativt og uafhængigt dansk Saab forum
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 349117.htm
Nyt forum for alle Saab-nørder og andet godtfolk:
Alternativt og uafhængigt dansk Saab forum
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
9000Turbo, det er nemlig korrekt 
Den blev vejet til 1400kg hvor han trak noget fra og så trak de lidt fra ved Toldsyn også så jeg endte på 1375kg.
Men om den vejede mere er jo også ligegyldigt - grænsen er ved 1501kg.
Den blev vejet til 1400kg hvor han trak noget fra og så trak de lidt fra ved Toldsyn også så jeg endte på 1375kg.
Men om den vejede mere er jo også ligegyldigt - grænsen er ved 1501kg.
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
- Aresdk
- SAAB-MANIAC
Indlæg
PoulDue, tak tak 
Okay det forklarer de ekstra kilo.
Okay det forklarer de ekstra kilo.
// Martin Johansen
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
http://Saabklub.dk - For dig der er tosset med SAAB.
