Bremsevæskeforbrug

[PeterM]

Hejsa
ER en halv liter på tre dage helt normalt??? Nej, det mente jeg heller ikke, er næsten sikker på det kommer ud af slavecylinderen. Jeg har aldrig prøvet at adskille delene omkring koblingen, så hvis der lige var nogen der ville give en hurtig forklaring ville det være dejligt.
pfh. tak
PM

[PeterZ]

Hej Peter

Model og årgang ?

/Peter

[Kaas]

Han har en ældre turbo 16, er det en ombygget aero?
Jeg vil sætte en kold øl på det er din slave cylinder. Det er så nemt som at klø sig et eller andet sted Hvor gammel er din kobling, hvis den er gammel, så ville jeg skifte den i samme omgang.
Jeg har selv lige skifte o-ringe i min slave cylinder, jeg vil sige det sværeste var at gøre den ordenlig rent! Der er et stempel som skal presses bagud med hånden, så kan du næsten se hvordan det hele hænger sammen. Skift diverse o-ringe fra rep.sættet, men inde du samler det hele, så kom noget bremse væske på o-ringene, så går det nemmere!

[PeterM]

Ja, det er jo en '84 900 T16 som er ombygget til en således uægte aero
Koblinger er vist ikke ret gammel (40.000 km?)
Lars, jeg tænkte mere på hvad jeg skal have afmonteret for at komme til slavecylinderen? Hvor har du forresten fundet rep. sæt til slavecyl?
P.S. jeg har ikke fået sat den nye regulator på endnu Der har været en frygtelig masse andre problemer med den gamle dame... Jeg skal nok give dig en udførlig solstrålehistorie (forhåbentlig) når den ryger på. Jeg skal også nok sende den fil med vad. dåsen til dig, når jeg lige har fået mit bredbånd op at køre...
PM

[Kaas]

Det haster ikke Peter.
Selve rep.sættet købte jeg hos saab, det koster ikke særlig meget! Du skal have trådt koblingen HELT i bund, samtidig med at du sætter et kobberrør eller lign imellem koblings fingerne, så den vil være udløst også selv om du slipper koblings pedalen! Så vidt jeg husker skal røret været 4 mm, 3 er for lidt og 5 er for meget, men hvis du kan få 5 mm ind, er det jo selvfølgelig det bedste, så er der mere plads!
Så skal du have koblings slange/røret af, du skal jo selvfølgelig også have turborør og det store plast afdækning af, "som er et helved at få af og på " Slave cylinderen sidder med 3 unbraco skruer, men pas på ikke at overskrue gevindet, det er noget pis af skære nyt gevind der nede
Når skruerne er afmonteret, så kommer cylinderen og udrykker lejet af!

[PeterM]

TAK Lars!! Det må jeg hjem og kigge på i eftermiddag, hvis jeg kan få fat i rep. sættet.
PM