Wastegate

[DenSvenskeHævn]

Kan man sætte en wastegate ventil med mere lyd på en 9000 cs 2,3 turbo 92 med apc ventil ?

Mvh

Lars

[lvoturbo]

Hej:

du mener vel "aflastningsventil"??? Blow Off Valve.....(BOV)

prøv at kikke efter dette emne i en anden "tråd" så finder du svar på spørgsmålet....
sæt evt. Åbent luftfilter på ,,(KN eller JR) så suser det lidt når turboen arbejder
mvh Lars

[DenSvenskeHævn]

Hej

Ja jeg mener blow off ventil men hvad når den har APC er det så resirkulering

[troels]

Det med recirkulering eller ej har vist ikke noget med APC systeme at gøre, men har noget med dit insprøjtningssystem at gøre hvor nogen har LH system f.eks. LH 2.2 eller LH 2.4.
Der sidder en luftmængdemåler LMM som måler den luft der kommer ind i indsprøjtningen, men hvis du kører med åben BOV så vil noget af luften blive ledt ud igen fra denne, men hvis du kører med recirkulerende BOV så vil luften blive ved med at cirkulere inde i indsprøjtningssystem indtil det sidst bliver til udstødning.

Det Lars mente oven over var at du kan bruge søge funktionen her på siden da det vist har været oppe mange gange, men ellers blot spørge som du har gjort for mange herinde hjælper gerne igen og igen.

mvh
Troels

[Saab-daniel]

Altså, jo, søgning er en rigtig god ide, vi har behandlet de her emner tit. Men jeg skal da gerne lige definere hvad wastegate henholdsvis blow-off valve (a.k.a "bov", "dump-ventil", "by-pass valve").
Wastegate:
Styrer ladetrykket på din bil. Wastegaten justeres i styrke og reguleres gennem en wastegate-actuator. Wastegaten er stilt til et vist tryk, dette kaldes grundladetryk (a.k.a "glt", "base-boost"). Dette er det mindste tryk turboen kan lade med. For at komme over glt, "snyder" magnetventilen actuatoren til at tro trykket er mindre, og derfor justerer over glt.

BOV: Ved gearskift efter acceleration, vil turboen stadig snurre rundt, og dermed lave overtryk i trykrør samt intercooler. Dette tryk ledes ud via din BOV. Den sidder efter intercooleren, med en studs og lidt slange tilbage i indsugningen-røret mellem turbo og luffilter. Bov'en er styret af vacuum, dvs den har en vacuum-slange monteret i toppen af den, modsatte ende af slangen er monteret efter gasspjæld. Inde i Bov'en sidder der en membran samt en fjeder. Denne fjeder gør, at bov'en holdes lukkes når der køres med tryk.
Ovenstående beskriver en recirkulerende bov. Med denne får man ikke særligt meget lyd, medmindre man monterer et luftfilter. En anden type bov er en åben type, oftest benævnt dump-ventil. Denne lufter ud i det fri, og giver den velkendte "pschhh"-lyd. Ulempen ved denne er, som Troels skriver, at den smider målt luft ud af systemet, og benzin-blandingen derfor bliver for fed et kort øjeblik, samt bilen kan finde på at rykke lidt (det gør min). Vælger du en sådan, så SKAL du have en dobbelt-stemplet, der kan holde lukket i tomgang, da du ellers vil få problemer med netop at holde tomgangen.

Hvis jeg var dig, så smed jeg et åbent luftfilter på bilen, samt købte en kvalitets-recirkulerende ventil, f.eks. fra www.secretpower.dk som også er nævnt i en anden tråd. Denne vil give dig lidt lyd, samt kunne holde tryk bedre end en tilsvarende standard-enhed fra Bosch.

Håber ovenstående giver lidt klarhed over det, og så er du også fri for at søge:)
Men nu gider jeg heller ikke skrive mere om bov, tror det er 20 gang, hehe
Daniel.

[DenSvenskeHævn]

Hej Daniel

Hvad for et open air luft filter skal jeg købe ????

Lars

[Jakob-Jensen]

hej lars

du kan købe et open air kit hos speedparts gennem mig det er et JR filter men det er det samme som et K&N filter.

[DenSvenskeHævn]

hvad koster det ????

[Saab-daniel]

Tjek prisen på www.speedparts.se
Daniel.

[Jakob-Jensen]

hej lars

det skal koste dig 637,50 kr. incl. fragt til danmark så kommer der lidt fragt på her hvis jeg skal sende den til dig.

[DenSvenskeHævn]

og hvilken recirkulerende BOV skal jeg så vælge ?? den fra secretpower ?

Kan jeg være heldig at få lidt mere ydelse eller bedre benzin økonomi ???

Jeg har pt 214 hk og 370 Nm (målt i bænk)

8 km/l ved blandet kørsel

[Saab-daniel]

Niks, du får hverken det ene eller det andet ud af en BOV. Måske lidt bedre til at holde tryk inde i motoren, da de gamle bov'er bliver trætte med tiden. Secretpower laver efter sigende en fed bov, og virker som god kvalitet. Selv kører jeg med en Forge åben enhed, dobbeltstemplet.
Daniel.

[DenSvenskeHævn]

Er der noget at hente ved at tage caten af ????

[Casper_Ankersen]

effekt messing er den generelle opfattelse vist at det giver en 10-15 heste, hvad benzin økonomien angår så er det nok så som så hvad det gør i positiv retning da man jo har det med at give den noget at leve af

[Kaas]

Hvaaaa hr. Jensen er i/du også blevet importør fra speedparts ligesom Asbjørn i Silkeborg?

[Saab-daniel]

Hmm, det lyder vist lidt sådan, Lars
Daniel.