Saab turbo

troels · 9. jun 2005, 23:18

Hej 9000turbo

Kan du ikke forklare hvorfor man skal have B-E kørekort for at have 1500 kg på slæb efter en OG900? Så vidt jeg kan se så er mit B kørekort da godkendt til 3500 kg og dermed skulle jeg da kunne køre i en bil på op til 2.000 kg + 1500 kg på krogen og selvom en saab er tung, så vejer bilen vel ikke 2.000 kg... så hvordan kommer du frem til at man skal have hængerkort?

Hvis det drejer sig om 9000 CS og vist nok op til 1.800 kg på krogen, så kan jeg godt se at den nærmer sig vægtgrænsen/overskrider vægtgrænsen.

mvh
Troels

Klaus666 · 10. jun 2005, 06:40

Det jeg leder efter er nok en aero eller en t16 men den fine kjole på og læder .. maxpris en 40kg for en meget god stand .. Skal være den reviderede udgave efter 87..

Saab-daniel · 10. jun 2005, 10:56

Du skal nok endda gå efter en fra 88, da den her får håndbremse på baghjulet og en andet hul-mønster, så du kan få 9000-fælge på...
Daniel.

Casper_Ankersen · 10. jun 2005, 11:06

Hej Troels

det ville være nemmere at studerer hebraisk end at prøve på at forstå de totalt tåbelige regler der er for trailer kører med trailer og hvad man skal have B-E kort til og hvad det er nok at have B kort til.

Et lille eksempel på hvor tåbeligt der er skruet sammen kan du godt få ambulant

min og900 egenvægt på parpiret 1225kg og max påhængs vægt 1225kg. på den må jeg godt spænde min kammerats 1600kg trailer efter blot den med last max vejer 1225kg der i mod så må jeg ikke spænde den efter min kammerats ng900 der på parpiret vejer 1350kg og må trække 1600kg da den må trække mere end den selv vejer. om så traileren er tom så bliver jeg slæbt ud i grøften og skudt med bøde blokken. og nå ja så har jeg altså kun almindeligt B kort

med lidt held så kan vi nok få søren bukdal til at skrive lidt mere om det i en ny tråd da han lige har taget et B-E kort

9-5Aero · 10. jun 2005, 15:46

Hej Troels.

Det er fordi, at der er to slags regler der gælder: Trailerreglerne og kørekortsreglerne. Det er dét der gør, at hvide mennekser bliver forvirrede.

Kigger vi først på trailer reglerne, så må en og900 trække 1500 kg. Så langt så godt.

Så kørekortreglerne: DU må på et B-kørekort ikke trække mere, end bilens egenvægt + 50 kg. Dog skal bilen også må trække dette (og det var jo 1500 kg). Så hvis din bil vejer f.eks. 1225 kg (Som Caspers), så må du (og han) trække 1275 kg på krogen. Vel at mærke på en trailer med påløbsbremse. Sætter jeg mig bag rattet, med mit B-E kørekort, så må jeg trække alle 1500 kg efter din bil. Sjovt ik'?

M.h.t. de 3500 kg DU snakker om, så er det hvor meget totalvægten må være på personbilen du kører, eller personbil + trailer tilsammen. Det er altså trailerreglerne. Men stadig gælder kørekortreglerne ved siden af, med egenvægt + 50 kg.

Faktisk kan man i ét tilfælde overskride de 3500 kg: Hvis man kører i en stor 4-hjulstrækker, der har en egenvægt på 3500 kg, så må man stadig trække en 750 kg's trailer med påløbsbremse = 4.250 kg.

Det er fordi loven siger, at man ALTID må trække en 750 kg's trailer. Selvfølgelig kun hvis bilen også må.

P.S. Casper! Hvorfor får du ikke din bil "vejet op" på de 1275 kg du må??

M.v.h.

Casper_Ankersen · 10. jun 2005, 16:56

her kan du regne lidt på hvad du må og ikke må med trailer http://www.sikkertrafik.dk/164b3e80

og den med at Hr. 9000Turbo må trække 1500kg efter en bil som min med 1225kg træk den hopper jeg ikke på. husk på at træk krogen også skal være godkendt til den øgede last.

og så vil jeg slutte debatten her da den ikke hører hjemme i denne tråd

9-5Aero · 13. jun 2005, 09:33

Hej Casper.

Ja, jeg forudsatte jo ligesom at trækket også var godkendt til de 1500 kg.

Og mon ikke at dit træk er godkendt til 1500 kg, når nu det er til en Saab?

M.v.h.

Casper_Ankersen · 13. jun 2005, 12:22

okay 9000Turbo jeg har ikke helt læst det som du har ment det men skidt nu med det.

jeg er ikke helt sikker på at det træk der sidder på min er godkendt til 1500kg og hvor får man lige dokumentation for at et gammelt anhænger træk er godkendt til det ene eller andet. mærke pladen er lige som forsvundet for længst. des uden har det en gang været aftageligt men rustet godt og grundigt sammen så den fik på et tidspunk en tur med vinkelsliberen og svejseværket. og nu skal der nok komme en masse formanende ord fra de verse kloge hoveder hvis ikke jeg fortsætter forklaringen på hvad der er gjort

den oprindelige skrue ind i siden af trækket blev skåret af (det der stak ud) og svejst til desuden blev kanten hvor i selve krogen gik ind i røret fuld svejst og de efter blev hele skidtet varm galvaniseret. det er en gang blevet kommenteret til syn hvor den ene syns mand hvad faen er det der er lavet her hvor til den anden sagde det har nok været aftageligt en gang men det ser godt ud det der er lavet. siden er det ikke blevet kommenteret

9-5Aero · 13. jun 2005, 13:36

Casper.

Er det et "originalt" træk? Der må være præget et reservedelsnummer ind i metallet, et eller andet sted - som regel nedad mod jorden, på rørdelen der sidder under bilen.

M.v.h.

Casper_Ankersen · 13. jun 2005, 14:26

jeg tvivler stærkt på ar der er noget som helst læseligt tilbage på det træk der sidder på vognen. det har været rigtig godt rusten at se på og der efter en tur igennem en kugle slynger for at blive renset af og så i badet med galvanisering. jeg er 99% sikker på at der intet står på det længere