SAAB 900 T16 AT55L-SR

[plankan]

Next level er på G nu

"Plockat" fra en 900s MY 92 med kun 120.000km på bagen


Har så alligevel lige byttet begge damasker


Sidder som om den var lavet til denne bil fra begyndelsen:


Men det her går ikke længere:

Eller det gør det måske....
Men jeg har ikke lyst til at tage chansen på det
og vil også gerne have "glad" synsmand når det bliver tid for det

Så derfor smækker vi lige den rigtige på

(og ja,de skralede kabler der ses skal også rettes,forstår ikke hvad man har lavet der)


Så sker der ting og sage nu :mrcool




Touchdown :mrcool


Der sad den :bigsmile




Så er vi atter tilbage i step by step processen -
men nu går det den rigtige vej









Lidt af et pussel:



Der er jo helt klart ting og sager jeg har glemt siden min siste "trubbnos"
Detaljerne på alle ledninger er der jo nusset meget mere for:



Og så den type af ledning man brugte til startern,hvid oven ikøbet





Begynder at ligne noget igen



Voilá


Køler og frame på plads




Og så sker der s'føglig lige det :help!!
at jeg taber en plasticbakke med skruer lige over den sorte "frame"

Man kan ikke undgå se alle mærkerne ved IC'n det må så blive en "ommer"




Men nu er det tid til at møde op på ring knudstorp
for årets første STCS meeting.

Dog ikke i bil,
jeg har også en anden sød lille "ven" der vil ud og luftes

[plankan]

Nåja,vi skal jo have en udstødning på også,men her ser jeg så at der må gøres noget ved den første sektion af den.
Herr Haglund fik som sagt monteret en 1/2 sats,men den sidder ikke så langt frem som det gamle gjorde
og der er huller som i stil med en vis ost

Nu er det jo sådan at de første T16 har et langt førsterør:

og det lå altså ikke på lager da man stod og behøvede det

Så hvad gør en klog mand så,når han har ringet runt og fået beskeden
"den är tyvärr slut" overalt


:L33T
Jo han går på lager't og henter det samme rør,men fra en M91


Så nu køre vi med Katalysator



Og så tilbage til ommer'n
Jag gad altså bare ikke pille det hele af engang til så



Og det er ikke engang juleaften eller anden form for "kalas"


Sådan,så klarade man lige den:



Og nu begynder det at ligne en bil igen
og bremserne inkl. alt andet der er også færdigt:



Kofanger på plades



Grimt mærke


Pænere mærke



"Mange gange hele tiden" tjek,så er der vist ikke mere at lave her



Så er der lukket:


:Hvadhulen skal man så lave nu

[Nicolai]

Køre....... og så drikke en bajer

[Peter]

:Hvadhulen skal man så lave nu

Finde et AC-anlæg ?

[SGT]

Tune up af motor og gearkasse 175 hk er da ikke nok er det?

Tror du for øvrigt at det går at køre med katalysator UDEN lambda sonde?

[Den_Gamle]

Det ser sgu godt ud Jeg burde gøre det samme en dag...

Intercooleren er en full-metal model. Var de første det? Eller er det en tun-model?

[viking]

Nej IC erne var blanke på de første 0,9K op til ca 85-86. På de senere blev de sorte (fra ikke senere end MY87).

De yder det samme ( for lidt, og for lidt luftflow og sidder irreterende dårligt ) , men det var da en begyndelse....


Super flot resultat.

Mangler A/C ??? nej de gamle R12 anlægs bedste plads er hjemme på hylden.

[plankan]

Køre....... og så drikke en bajer

Gerne,men bare ikke samtidigt

:Hvadhulen skal man så lave nu

Finde et AC-anlæg ?

Nej tak.
Er for svært at finde og for dyrt samt vejer også nogle kilo.
Dessuden bliver det ikke sjovt at bytte vandpumpe næste gang men den "bøjle i vejen

Tune up af motor og gearkasse 175 hk er da ikke nok er det?

Det er en gammel tøs så jeg lader henne være som hun er.
Det rækker helt fint og med E85 i tanken går hun som "ett skållat troll"

Tror du for øvrigt at det går at køre med katalysator UDEN lambda sonde?

Ja,det er intet problem med det - specielt som denne katalysator er tom

Det ser sgu godt ud Jeg burde gøre det samme en dag...

Intercooleren er en full-metal model. Var de første det? Eller er det en tun-model?

Ja de første er af denne slags -
de senere er af sort plastic og siges ikke at kunne holde til lige så meget tryk.
Men da det er nævt med den dårlige plads/effekt har det ikke så stor betydelse.

Nej IC erne var blanke på de første 0,9K op til ca 85-86. På de senere blev de sorte (fra ikke senere end MY87).

De yder det samme ( for lidt, og for lidt luftflow og sidder irreterende dårligt ) , men det var da en begyndelse....


Super flot resultat.

Mangler A/C ??? nej de gamle R12 anlægs bedste plads er hjemme på hylden.

Nej er ikke født med A/C og får det heller ikke ......

[plankan]

I troede vel ikke at det var slut med "story'n"

Her er skam masser af arbejde tilbage endnu

Vores kærer OG 900 biler er på en måde lidt udsatte.
Nu er det ikke rust jeg snakker om,men uventet nat besøg
De har desværre ikke så meget modstand at byde på så her må man jo hjælpe lidt til.



1 Stk kombi "blue" guard:

Men nu passer det jo bare ikke lige ind i stilen på en MY85 med en lille rund "dåse" der sidder og blinker LED blåt i vinduet


Men det kan løse på denne her måde:

Og så smuttede der lige en omgang "de-luxe" højtalare med ind


Og så ud af garagen
De siste koplinger der skal laves er på G:





Bl.a skal der flyttes på de ledninger til stereo da jeg vil have den nede i mittkonsollen:



Og så en masse "gøjemøje" inden måtterne kommer ind igen:


Og så skal vi lige have denne med



Her var det nok med en støvsuger:






Men nu er det så tid til at bytte "mekaniker-rattet" ud
Mod et helt nyt







Velkommen indenfor



De røde måtter findes også til bilen





Der er nu noget specielt med "trubberne"

[SGT]

Nøj hvor ser det bare godt ud, næsten som nyt
Sikkert på mange punkter bedre

Dog kan jeg ikke forstå du vil have radioen ned i midterkonsol, det er en ting jeg savner på 9000, at man ikke skal sænke blikket så langt væk fra kørebanen.

[Edwins]

- Kæft, det er flot.. :sunglasses

6 kokkehuer..

[LarsJ]

Pas på med at køre forbi et saab museum, så får du nok ikke lov til at køre hjem i den igen.
Den er fanme blevet flot.

Radio rummet i toppen, har du tænkt på at montere de 3 saab ure, som var i nogle af udgaverne?

[Edwins]

Ret, når man ofrer den fede øverste radioplads i en Og900, er det for at anbringe 3 kryddere deroppe i stedet, som jeg har gjort i mit snart 30 år gamle momentmonster.

[Asuka]

Ser hammer godt må bare håbe synsmanden ikke opdrage den en gang havde airbag eller synder billedet?

[plankan]

Nøj hvor ser det bare godt ud, næsten som nyt
Sikkert på mange punkter bedre

Dog kan jeg ikke forstå du vil have radioen ned i midterkonsol, det er en ting jeg savner på 9000, at man ikke skal sænke blikket så langt væk fra kørebanen.

Det meste af det jeg bruger min radio til er USB.
Denne stereo er ny for bilen og købt af 2 årsager-
dels er den multijusterbar med farven så den passer til bilen's grønne belysning -
og så har den volymeknappen som en gammeldags med stor rund knap.

Jeg har aldrig rigtig kunne lide at have den der oppe -
syntes at det ødelægger det "fine"
og så det er ikke ofte man kan finde en som ikke lyser dumt eller for skarpt

[plankan]

- Kæft, det er flot.. :sunglasses

6 kokkehuer..

"Man tackar"

Pas på med at køre forbi et saab museum, så får du nok ikke lov til at køre hjem i den igen.
Den er fanme blevet flot.

Tak

Men nu har billeder det jo lidt med at snyde.
Bilen er fin for sin årgang -
men man skal ikke glemme at den jo har været brugt som en alm. bil
og har derfor lidt "skavanker" hist og her.

Radio rummet i toppen, har du tænkt på at montere de 3 saab ure, som var i nogle af udgaverne?

Nej der er ingen planer på det sådan lige med det samme.

Ret, når man ofrer den fede øverste radioplads i en Og900, er det for at anbringe 3 kryddere deroppe i stedet, som jeg har gjort i mit snart 30 år gamle momentmonster.

Jo,eller så gør man sådan her




"SAAB born from jets"

[plankan]

Ser hammer godt må bare håbe synsmanden ikke opdrage den en gang havde airbag eller synder billedet?

Ah -
billedet snydder godt og gevaldigt.

Det er mit "mekaniker-rat" som jeg bruger til de lidt større projekter -
så behøver man ikke bekymre sig om beskidte hænder når/hvis bilen skal flyttes.

Men du har ret -
det er et Airbagrat

[plankan]

Ved købet af bilen manglede der som sagt en himmel -
desværre var det for tiden da behovet fandtes
umuligt at finde den korrekte til en MY 85 d v s fra tiden inden lampen midt i taget.

I kedlig normal stand = det hænger som bare den
men "stommen" er frisk:




Heldigvis kender jeg en gut som er "sadelmakare" som det hedder herover -
så jeg afleverede pænt det hele til ham

[plankan]

Nu sker her ting og sager i projektet som de fleste måske ikke bryder sig om........

Himmelen er afhentet og vi er gået i sort


Det falder måske ikke alle i smag,men jeg resonerede som sådan
at nu da det alligevel ikke er bilens orginale himmel p g a placeringen med lampen midt i taget
så kunne jeg godt tillade mig at "lege" lidt her.
Skulle man så på et senere tidspunkt "falde" over den rigtige himmel -
ja så er der jo ikke så meget bøvl med at bytte/fixe det på en CC bil








Så var der jo lige en hel del småting der også skulle gå i sort:



Starter med C-stolperne:



Hvis der er nogle som syntes at ruderne ser lidt mørke ud -
så er det fordi der sidder "solar-plexus" monteret


Og så på plads med selve himmelen



Og den berømte liste runtom soltaget:

Det mest følsomme ved denne operation hvor man skal passe på at stoffet ikke "krøller sig"


Voilá



På selve soltaget var jeg lidt i tvivl om hvad jeg skulle gøre med håndtaget -
jag kom på 2 varianter

Nr1:



Nr 2:



Soltaget på sin plads:

(Men det blev senere variant nr 2)


Næsten klart,mangler bare lige solskærmen på "driver seat"




Så smuttede der lige en omgang af orginal gulvmåtte samt et "lastskyddsgaller" med ind i bilen

[plankan]

Av manner -
ingen komentar på dette seneste

Det var måske for meget at byde publikken på sort himmel
så det blev en tur over i skammekrogen

Nå pyt....
Vi er nået ved vejs ende af de store "jobs" på bilen.
"Besiktningen" var booked til 3 okt 2011
og den var godt udenfor den ordinære periode som er fra januar men det gad jeg ikke og vente på.

Cirka sådan her så bilen ud op til syn:







Denne dyt her er klar til syn med stort S nu

Synet i okt gik "som på räls".
Gubben der synede "tøsen" fik et stort smile på læberne da jag svarede ja på om jeg havde bygget om på bremserne.
Vi forlod synshallen med stort berøm og så kommentaren " det var inte igår man så en sådan fin gammal saab"

Da vi så kom til 4 januar var det tid igen.
Denne gang inden for perioden og på en anden station som havde bremsetesteren inden liften.
Jeg var ved at gå af på midten da jeg hørte ham trække i håndbremsen
og man på ham at han så intet skete på instrumentet oppe på vægen
Efter 2 forsøg åbnede han så dørren og spurgte pænt:
"detta är väl en 85'a ?? " -
"Jodå" svarede jeg med et halv-sjofelt grin.
"Aha,då har du byggd om han då" sagde han og rystede grinende på hovedet-
kørte så dytten op på liften
Her fik jeg så atter igen stort berøm for både bilen og bremserne.


Sådan her kan et perfekt syn se ud i Sverige :mrcool

Så nu er tøsen godkent t o m 31 maj 2013



Og hvordan var det så det hele startede......:

















Om 3 år er tøsen så veteranbil herover,så behøver man ikke længere betale "vägskatt" på bilen,så der er det næste vi sigter efter.
Da hun ikke kommer ud meget mere end små 5000 sommer km pr år bliver det nu nok ikke de store problemer

I morgen skal jeg ud og nusse og pusse lidt samt en tur til landskrona og hente det siste jag har købt til tøsen.
Man bliver jo entlig aldrig klar med sin OG 900,der er jo altid "lige noget"

Så ses vi på søndag de herrer

[Speedy]

Perfekt..... da de oprindelige pics blev lagt online kunne det være tvivlsomt om den skulle bli klar til søndag men da dato mysteriet blev løst gik det hele jo alligevel

Snyggt jobbet, ser frem til at se den søndag

[Den_Gamle]

Det ser sagtme fint ud det motorrum

[vibjan]

Hej Plankan, jeg kan godt lide dit loft, syns ikke det gør noget at det er sort...
Hvad har du brugt til at male håndtag og loftlampe med?

Jan.

[plankan]

Hej Plankan, jeg kan godt lide dit loft, syns ikke det gør noget at det er sort...
Hvad har du brugt til at male håndtag og loftlampe med?

Jan.

Pænt tak

Alt der var hvidt er blevet til sort ved at først bruge en plastprimer (sprayflaske)
og derefter så den sorte farve.

Husk bare at rengøre delene ordentligt først -
alm opvask kan gøre det

[plankan]

Det ser sagtme fint ud det motorrum

Mange tak

Der bliver lige en mindre overhaling der og et oljebyte.
Vi er i skrivende stund sølle 50 Km fra at runde 260.000Km -
så det bliver et fint tal at huske næste service på

[viking]

Flot arbejde..

Farven på paphimlen, Er jo en smags sag.

Min cab har sort indertag og der gør kabinen indelukket og mørk. Den trænger til frisk "cab-himmel" og så kommer der lys himmel i.

Jeg har selv skiftet himmelfarve fra hvid til kameluldsfarvet/kiks så smag og behag er helt hvad man har lyst til..

[plankan]

Flot arbejde..

Farven på paphimlen, Er jo en smags sag.

Min cab har sort indertag og der gør kabinen indelukket og mørk. Den trænger til frisk "cab-himmel" og så kommer der lys himmel i.

Jeg har selv skiftet himmelfarve fra hvid til kameluldsfarvet/kiks så smag og behag er helt hvad man har lyst til..

Mange tak.

Jo cabberna har sort innertag der godt kan føles meget indelukket -
har selv kørt 2 stk og giver medhold i det.
Dog tror jeg det skyldes mest den meget lille begrude
og de store hjørner bagtil iforhold til de andre OG 900 modeller.

Men det er "med baken som med smaken"

Har set tråden om din nye himmel -
og den vil jeg gerne se på træffen

[plankan]

De fleste biler herover får eller har et navn undertiden de ejes -
og med tøsen her er det ingen undtagelse....

Dog er navnet ikke tøsen,men bilen er generelt bedre kendt som
"Kvartz" navnet kommer fra farven som bilen har,nemlig Rosenkvarts.

Så er der ellers klar til afgang infor morgendagens træff

[plankan]

Flot arbejde..

Farven på paphimlen, Er jo en smags sag.
Jeg har selv skiftet himmelfarve fra hvid til kameluldsfarvet/kiks så smag og behag er helt hvad man har lyst til..

Ja jeg så det idag og siger at det passer din bil "väldigt nice"

[plankan]

Ja så kom dagen man havde ventet på "duktigt länge"

Efter en masse pusse og nusse kom så dagen med afgang mod DK.
Planerne var entlig at tage broen over og færgen hjem,men efter at have undersøgt vejrudsikten besluttede jeg mig for at gøre det omvendt.....

Det er blevet tid til at vise Kvartz som hun faktisk ser ud idag og så ud på den fine træf der var igår d.22 april

Her med noget af det seneste der er monteret -
saab orginal US blinkers:



I helsingborg og venter på færgen:



Ombord på "Tycho B"



Og så fremme i godt selskab



Efter en masse god snak med saab folket og god mad var det så tid til at stikke næsen hjem igen.
Det begyndte alligevel også at regne ved 16 tiden


Jeg havde planeret at tage et smut forbi langelinie:

Snak om en stor kolos der lå her








Lige fikse nogle småting i helsingør inden færgen:



Og så venter vi bare på at rulle på færgen hjem igen:


Nu er der ikke meget mere at lave end nogle små kosmetiske ting
og så lige finde sjove ting til bilen

Jeg har dog funderinger på køte ny udstødning -
kunne godt tænke mig dette "hagelbösse" system med 2 lange runde rør

[Den_Gamle]

Ja, den er blevet sød din OG'er.

Jeg var egentlig ikke så vild med "luder-trappen", men efter at set den på Kvartz, så er jeg begyndt at ændre mening. Den passer på en aller anden måde, og ser dejligt retro-agtigt ud på den gode måde

[plankan]

Jo jeg ved at det ikke er alle som er til den
og mange gange er det måske også selve bilens farve som gør at det ikke ser pænt ud.

Den passer godt på Kvartz som du skriver
og så syntes jeg også at den "fylder godt ud" sammen med den lille vinge/spoiler der bag.

At den ser retro ud,kan måske skyldes at den faktisk blev købt ny til en 900 turbo i 1982

[plankan]

Idag har vi så været trollhätan T O R på denne lille træf:

http://www.saabsunited.com/2012/05/deli ... irmed.html

Nemlig leverans af den absolutte siste 9-3 fra saab :bigcrying

Sådan så det ud ved 12.20 tiden på ANA:


Til højer under den røde pil ser vi den ene af de kun 4 stk MY 93 TurboS der findes i Sverige:



Her har vi så stjernen det hele handler om:


Lidt historik:


Strax efter kl 13 var det tid:



Notere gerne at i bagrunden står den absolut siste 9-5




Her er også den siste 9-3 cab.





Samling til den siste cruise:


Som gik via fabriken:


En epok er gået i graven
Det er lidt mærkligt at se dette billede med Kvartz og så den siste 9-3
man ved at dette er den siste saab.......




for at så til sist tage sin plads i historien på museet:

[plankan]

Så er der endelig kommet fartpilot i Kvart'z



Fik også fat på en helt ny "pind" som jeg enkelt modifierede om til de gamle kontakter:


Noget af et pillearbejde,men det tog faktisk ikke meget mere end små 4 timer
vilket jeg syntes er helt klart godkendt når man aldrig har lavet sådan noget før

Eftersom jeg nu har den nye blinkers er man jo så lige nød til at lave en omkopler på det relæ:

der sidder på det gamle fartpilot system.

Men det behøver man ikke gøre sværere end det er


Der sidder den dejligt:

Bedste ved det hele var at alt fungerede direkt på det første forsøg efter monteringen -
så nu bliver det meget bekvemmere at køre på de lange turer nu

[plankan]

En mindre opdatering her.

Fartpiloten fungere helt "underbart"
vilket gør det betydeligt meget lettere når der skal køres til diverse træff's


Så har det ellers været tid for den årlige...............
(og nu bliver jeg nok idiotforklaret)
vask af bremser


Jeg plejer sådan 1-2 gange om året at tage mine fælge af og vaske dem på bagsiden -
og i samme omgang får bremserne sig en omgang også


Så er der ellers kommer nye sutter på:


Har bestemt mig for at prøve desse:

[KarlskovT16]

Det ser rigtig fint ud, godt arbejde

[plankan]

Hvis der er nogen som vil spare billeder eller andet fra dette projekt -
så skal man passe på og gøre det nu.

Jeg fik precis videnskaben om at jeg snart har fyldt biblioteket med de max tilladte 500 billeder-
samt at billederne bliver slettet 1 sept. hvis jeg ikke opgraderer til premium.
Jeg er desværre ganske "snål" når det kommer sig til sådan noget -
og gider bare ikke betale for sådan et "bibliotek".........

[plankan]

Så bliver der ikke mere i denne projekttråd -
bilen skal have en ny/anden ejer.

Jeg har nu efter 30 år med OG 900 bestemt mig for at hoppe over til 9000

[Peter]

Hej Plankan,

Den bil kommer du til at savne, tror jeg. Du sætter vel link til salgsannoncen ind her?

Peter

[Edwins]

Respekt for din energi, Plankan.

Når jeg selv har brugt så meget krudt og energi på et projekt, ja, så sælger jeg det absolut ikke. Man bliver jo aldrig betalt for al den umage man har gjort sig.

Jeg har en ven, fhv. ungkarl, som sammen med sin far opbyggede et gammelt hus fra skod til slot. Et enormt arbejde. Al hans fritid i flere år gik med denne restaurering.

- Så møder han en finke og bliver gift med hende. Postnummeret de boede i (mit) var ikke fint nok. Så de flyttede et nyt sted hen, i en gammelt opslidt, udtrættet bungalow. Guddødemig om ikke manden begyndte forfra med at restaurere hus.

- Tænk at nogle har så mange myrer i røven..

Jeg har altid selv fyldt billeder ind med Imageshack. Nu skal man godtnok logge ind, men der er da ikke noget loft over billedantallet?

I min garage på 50 kvm. står min allerførste bil, en '63 Trubbnos. Jeg kørte i den i 7 år, uden at gøre meget ved den. Jeg havde givet 5500 for den da jeg var 18. Den var da efter disse 7 år så rusten at den ikke var bedre værd end at smide på dumpen. Jeg ville have min bil, dén og ikke andre. Jeg har lavet så meget rustarbejde på den, at garvede folk rystede på hovedet over et så halsløst projekt. Alt er fuldsvejset, kant til kant. Mange pladedele er hjemmegjorte.

Efter rustarbejdet blev den hejset op i et træ med en nikketajle. Et sådant tomt karrosseri vejer 188 kg. Så blev den sandblæst med en Deutz vejkompressor og over en ton kvartssand gik til. Den fik så wash primer og hvid 2-komponent fly-epoxymaling. Alt i undervognen er nyt, dog ikke triangler, som blev afrustet i saltsyre. Alle gummibøsninger er nye. Det var spild af tid, de gamle fejlede ikke noget. Nye ankerplader, nye lejer, nyt, nyt, nyt..

Den er så blevet samlet, så den kan trille, styre og bremse. Ny hovedcylinder og slavecylindre.

Så købte jeg hus, hvor jeg bor nu. Så gik projektet i stå, jeg havde 1000 andre ting om ørerne. Den har så stået sådan siden 1993. Alt findes til den, blot ikke dørhåndtag og kofangere. Jeg får nok aldrig tid at gøre den færdig. Jeg dør sgu nok fra den, men den er IKKE til salg. For jeg bliver ikke betalt for det enorme job jeg har lagt i den. Så hellere smide den ud, for den sags skyld..

Pøj-pøj med 9000-projekterne.

[plankan]

Hej Plankan,Den bil kommer du til at savne, tror jeg.

Det gør jeg da sikkert nok på et tidspunkt -
precis som man af og til savner dem man har haft.

Men da jeg desværrer ikke ligger inde med 50 Kvm garageplads så er der ikke noget at gøre der.
Desuden syntes jeg nu at biler er til for at blive brugt -
de skal ikke stå og samle støv

Du sætter vel link til salgsannoncen ind her?
Peter

Jeg vil nu nok lige se om det ikke kunne lade sig gøre at få den solgt på anden måde end "blocket"

[plankan]

Kan jeg lige bede admin/mod om at fjerne alt skrevet fra 18 sept 2012 til dette

[Peter]

Så du har ombestemt dig? Det er der absolut ingen skam i!

[plankan]

Så du har ombestemt dig? Det er der absolut ingen skam i!

Både ja og nej -
men jeg havde en plan troede jeg,men sådan skulle det altså bare gå.
Skal nok skrive og forklare om det lidt senere...

[Speedy]

Hej Regin

Ved siden av QUOTE knappen har du en knap med namnet EDIT, klik på denne på det indlæg du vil fjerne og slet indholdet, da behøver du inte vente på admin...

[plankan]

Hej Regin

Ved siden av QUOTE knappen har du en knap med namnet EDIT, klik på denne på det indlæg du vil fjerne og slet indholdet, da behøver du inte vente på admin...

Jo tak,men man kan jo kun fjerne sine egne indlæg -
men nevemind gør ikke noget.

[plankan]

Nu nærmer sig "hösten med stormsteg" virker næsten som om at vinteren kommer hurtigere end forrige år
Det er da lige før at bladene fra træerne falder lige så ofte som det har regnet på den seneste tid -
så jeg har bestemt mig for at "ställa av" tøsen for denne sæsong
som bød på ikke mindre end 5380 Km siden siste syn 4 jan 2012

Jeg har planeret en masse pudsen og nussen under lavsæsongen -
men det blev lige til en siste tur 200 meter op over havet

Det højeste på punkt i skåne er nemlig: kopparhatten <--------- Mere info

som er belagt ved:

http://www.nationalpark-soderasen.lst.se/index2.html

Så hvis nogle af de herrer nogen gang skulle have vejen forbi -
så kan jeg varmt rek. at køre turen op til toppen

Der ligger også en campingplads med hytter bare 10 min derfra:
http://www.rostangacamping.se/

Det var ikke helt tørt men det regnede da heller ikke:








Er det mig......
eller er trubberne ikke bare herligt "rå"



Og nu når jeg så sidder og kigger på alle desse billeder -
ja så fatter jeg ikke hvad jeg dog har tænkt på med at bytte Kvartz mod en en 9k

Godt nok har jeg fået 9K feber,men den må vente lidt endnu -
for der er ikke noget der kan slå lyden af en B202 XL

Her i Sverige har vi en regel der lyder på at biler som er 30 år eller mere -
de betaler ikke vejskat = gratis
Så det mål bliver det næste for mig eftersom jeg i al min tid herover aldrig har haft en bil der er 30 eller mere

[khrisdk]

Ah...Nydelig tur, nydeligt sted, nydelig bil, nydelige billeder

Jeg kan kun istemme lovprisningen af Kopparhatten, og i øvrigt af Söderåsens Nationalpark og for øvrigt gøre opmærksom på at Röstanga er en ualmindelig dejlig plads (med mange danskere)
Hvilket nu ikke er så underligt når det er billigere at køre til SE end Vest Dk inkl Fyn, og for øvrigt også kortere..

[Edwins]

Flotte billeder, Regin.

Nogle af dem ligner sgu SAAB reklamer.

Det glæder mig at du beholder bilen. Der er ikke for mange af dem tilbage..

[plankan]

Flotte billeder, Regin.

Nogle af dem ligner sgu SAAB reklamer.

Det glæder mig at du beholder bilen. Der er ikke for mange af dem tilbage..

Tak Edwins,jeg tror nu at bilen gør det meste af arbejdet -
jeg trykker bare på knappen