Lysende ladelampe = defekt generator?

[Serpen]

Hej Forum

Jeg ville lige have et råd angående ladelampen. Den lyste næsten konstant i morges da jeg kørte fyrre km, og motoren kørte ret ujævnt ved tomgang. Efter at have konsulteret manualen, strammede jeg Drive Belt'et (rigeligt), og efterfølgende slukkede lampen med det samme ved start - hurtigere end den har gjort i lang tid, ca. et halvt sekund. Motoren kørte også mere roligt ved tomgang end den har gjort længe. I øvrigt har lampen aldrig lyst under kørslen før.

Efter halvtreds kilometer begyndte den at lyse igen, og nu er spørgsmålet: er min generator død? Den snurrer tilsyneladende stadig. Jeg kan tilføje, at der gennem længere tid har været pive-lyde (!) fra motorrummet, som sikkert skyldes enten vandpumpen eller altså generatoren. Hvis generatoren er død, hvor langt kan man køre med det - og hvad er konsekvensen? (Jeg tror jeg ved det). Kan man reelt stramme drive belt'et for meget?

Jeg sætter pris på et hurtigt svar, da jeg gerne skulle tilbage igen i denne weekend...

/Søren

[Saab-daniel]

Det værste der kan ske, er at du:
1. løber tør for strøm da generatoren ikke kan lade batteriet op (hvis det er kullene der er slidte eller remmen ikke kan trække generatoren rundt)
2. Remmen springer, motor opheder pga vandpumpen ikke skubber vand rundt i maskinen, og så har du et REELT problem...
Mit bud er, at du måske skal skifte kul i generatoren i første omgang, sammen med remmen, det er billigere end at skifte generatoren, det er helt sikkert...
Daniel.

[Serpen]

Tak for svaret,

jeg prøvede at hive regulatoren ud og hive lidt i kullene, der i hvert fald var under 0,5 cm - det så ud til at hjælpe nok til at jeg kunne komme hjem igen; den lyste i hvert fald ikke. Tror alligevel nok, at generatoren skal skiftes pga. piveriet og jeg mistænker den for at være årsagen til mit elendige benzin-regnskab (7,5 km pr liter!).

Et tillægsspørgsmål: hvis bilen løver tør for strøm har det vel også den konsekvens, at der ikke kommer gnist i motoren, og konsekvent dårlig ladning fra en gammel generator må vel alt andet lige betyde dårlig performance og benzinøkonomi?

/Søren