Olieforbrug og sænkning

[Bjarne-9-3]

Min 9-3 fra 2000 (185hk) bruger overraskende ca 1 liter olie pr. 10.000km. Den har kørt ca 130.000 og jeg synes det er i overkanten -Har nogen af Jer erfaring med om dette er normalt??? -jeg kan ikke se spild nogen steder !
Mit andet spm. går på erfaring med sænkning med BSR´s system erfaringer -gode som dårlige?? vh Bjarne

[Kaas]

Hej Bjarne, hvilken motor har du i? Og hvilken olie bruger du?
De nye diesel pumpe/dyse motor, bruger lidt olie, 1 ltr per 10.000 km, det er helt normalt, bare spørg VW, men jeg har ikke hørt om saab før!

[Bjarne-9-3]

-Jeg har forsøgt med både 5W-40 og 10W-40 syntetisk olie i god kvalitet, forbruget er uændret ca 1 liter pr. 10.000 km. Motoren er en 2,0 turbo med 185 hk.

[autoanders]

Et normalt olieforbrug på en saab ligger på 0.5-1 liter på 10000km andre biler bruger en liter på 2000-3000 km.www.slettet grundet GDPR.....dk

[Peter]

... Og min bruger en liter på en tur fra Odense til København og retur, da oliekøleren er utæt efter en kollision (med en hare...) i høj fart.

Hvis nogen ligger inde med en oliekøler til en 900 T16, hører jeg gerne nærmere...

[TurboAnd]

Tror min æder 4 liter om måneden lige nu.. Hvis jeg bare viste hvor det kommer ud ville jeg være glad, men det må være en læk, da det er ligemeget om jeg kører langt eller den står stille, 4 liter i måneden. Skulle tro det er blevet en 2 takter

[Kaas]

Hej Anders, skiftede du ikke alle pakningerne i slibesættet den gang?
Det kunne jo være din turbo, som drikker al den olie!

[turbosøren]

Min gamle 93´er brugte 0,5 ltr. olie på 50.000 km ud over de foreskrevne service/Olieskift! Så mon ikke der er en utæthed i et eller andet sted, typisk ved toppakningen.

[turbosøren]

Mht. til sænknings sæt så prøv at kigge på Eiback pro kit, det er den samme undervogn som sidder originalt på 95 Aero! Bedre anbefaling kan man vel ikke få?

[LasseB-T8]

Hehe min er også begyndt at bruge olie, godtnok lige en anden årgang hehe.. Men tror turboen drikker det..

[900LTT]

Hej Bjarne.
Ja hvis du synes din Saab bruger meget olie, så skal du være glad for at du ikke har en Avensis 1.8 VVT-I fra 2001 - et olieforbrug på ca. 1 -1,5 L pr. 1000 km forekommer jævnligt!

I min 900 S årg. 1991 som har kørt 219.000 km kan jeg ikke registrere noget olieforbrug - heldigvis da.
Men jeg vil tro at hvis man presser sin bil i længere tid, så vil den måske bruge lidt?
Har specielt set mange ældre Kadett´er og Ascona´er med en blå røgsky bagud..
Den eneste Saab med blå røg er jo en 2-takter og det er en der får en til at spærre øjnene op..

Ja hos VW siger man faktisk at biler SKAL bruge olie.. lyder nu som en gang vrøvl i mine ører, men måske er det bare mig?

en at en nyere Saab bruger op til 1 L olie pr. 10.000 km - det vil jeg ikke blive bekymret over, men hold øje med udviklingen da!

Martin

[TurboAnd]

Jow, der er kommet anden top på, og min mistanke er da også at det er min turbo der er "død", jeg sætter det i gås fordi der er sku liv nok i skidet når man jokker til den. 2 ting der ligesom underbygger denne mistanke er at det er kun på en side hvor møllen sidder der er olie, ikke noget sønderligt omkring filter og olie pumpen. 2 ting er at når den har fået pedal på landevejen hvor det går lidt op og ned i tærran er der olie pletter på min bagkofanger/bagklap spoiler. Men nu er der lige blevet kaldt til syn, så spørgsmålet er om det er det værd, skal lige have kigget rust mm. Desuden har jeg fundet en 9k CS som snart skulle stå ved siden af, nu må vi se

[Lars(9-5)]

Hej Bjarne

Det olie forbrug er ikke alarmerende, men se om turboen smider det ud i indsugningen (afgangsstuds på turbo mod IC er fedtet af olie).
Min gamle SAAB 900i 16V M91 som havde gået 290.000km brugte 1L/20000km. Min næste SAAB 900S 2,3i M94 som havde gået 256.000km brugte ingen olie. Min nuværende SAAB 9-5 SE 2,3t stage 1 brugte 3/4L de første 4.000km efter hovedrenovering af motor, herefter ingen olieforbrug.

Hilsen Lars(9-5)

[Anders_Møller]

På min 900 årg 90 kan olieforbruget (hvis man kan tale om forbrug) ikke måles - end ikke med 180 km/t gennem tyskland - men her virker tankmåleren til gengæld meget godt...

[9-5Aero]

Hej Bjarne.
Ja hvis du synes din Saab bruger meget olie, så skal du være glad for at du ikke har en Avensis 1.8 VVT-I fra 2001 - et olieforbrug på ca. 1 -1,5 L pr. 1000 km forekommer jævnligt!

Martin (900 LTT).

Det er korrekt m.h.t. Avensis, MEN!, du glemmer at fortælle at det skyldes en fejl i produktionen, så stemplerne bliver trekantede, og at Toyota dækker en ny motor - også selvom bilen er ældre end tre år. Dét tvivler jeg på at Saab ville gøre i samme situation.

M.v.h.

[Kaas]

Hvad vil de så gøre Henrik? Saab har nu altid lavet de fabrikations fejl, som de har opdaget! Jeg kan huske jeg har lavet en hulens masse reklamationer som lærling, nøøøøj det var træls Forresten har du fundet den ting til el antennen? Min midlertidig løsning er nemlig begyndt at ruste

[9-5Aero]

Lars.

Tror du virkelig at Saab ville skifte motor på en 4 år gammel bil, der er begyndt at drikke MEGET olie? Jeg tror ikke på det.

M.h.t. antenne-tilbehøret, så har jeg netop PM'et dig.

M.v.h.

[Kaas]

Nej, jeg tror ikke de ville skifte motoren, det har du selvfølgelig ret i, men jeg tror nu nok de vil udbedre fejlen iform af reparation osv. Men lad os ikke håbe det nogen sinde kommer til at komme så langt, at det behøves

[900LTT]

Ja Henrik du har fuldstændig ret i det du skriver ang. Avensis.
Jeg må nok sige at jeg ikke blev helt færdig med at forklare mig.

I morgen skal vi f.eks. skifte shortblok på den før nævnte Avensis og kunden betaler
ikke en øre.
Her vil jeg godt sige, at Toyotas garanti ordning virkelig er imponerende på mange måder.
Vi har bl.a. haft en Land Cruiser VX 100 årg. 2000 inde på værksted - som fik lavet konverteren i aut. gearkassen uden beregning,
da man ikke havde oplevet disse symptomer før.
Fejlen er dog udbedret og Toyota anerkender også fuldt ud fejlen. Men i dag er det så den nye Avensis der står for
tur - forlygtepærerne + lygter går i stykker i et væk.
For dem som vil læse om + / - ved Avensis - kan se det i det sidste nye FDM blad.
Og i det forrige FDM blad er der så en test af en Saab 900/9-3 som brugt bil og den får ret god kritik .

Den store forskel mellem VW og Toyota er at VW siger at deres motorer skal bruge så og så meget olie pr. 1000 km, mens
Toyota har nogle bestemte grænseværdier..

Men så længe det kun er den ene ting. Hos min makker ovre ved vores nabo der har Peugeot er reklamationerne i en
helt anden dimension.

Nu kender jeg ikke noget videre til reklamationer på Saab´er, men vil da meget gerne høre nogle beretninger ang. det.
Ja nu kører de fleste af os som skriver på siden jo enten i en og900 eller 9000 og da de ikke bliver lavet mere, så
er det jo ikke emner man så ofte beskæftiger sig med.

Nu ved jeg ikke om Saab ville dække sådan en reparation eller ej, men siden her er jo ikke til for at nedgøre eller
komme med kritikpunkter på Saab sammenlignet med et andet mærker. Ok der findes plusser og minusser ved alle mærker,
men finder det ikke særlig relevant at komme med en masse historier om Toyota, selv om det er det mærke jeg beskæftiger
mig med til daglig.

Martin

[Kaas]

Hej fik lige dette link fra min chef
http://www.motormagasinet.dk/nyheter/in ... rtid=79683

[troels]

I det nævnte FDM blad "Februar 2005" står der nu også nævnt at normalt forbrug er på 0,4L pr. 1500 km. Hvilket vil sige 2,7 liter olie pr. 10.000 km. Dette er hvad Toyota selv nævner som normalt iflg. FDM bladet. Hvis en Saab OG900 så kan nøjes med 0,5-1 liter pr. 10.000 km, så behøver man vel ikke sige meget mere.

[per]

Hej
Nu er det SAAB det gælder!!
Bjarne:
Dit olieforbrug er nok ikke alarmerende, men den bruger da noget.
Jeg afleverede(solgte) en 9-3 2.0i for ca. 3/4 år siden. Den havde kørt kKM 148, og brugte ikke olie. Det var dog ikke en turbo.
Den 9-3'er (se stien) jeg nu kører i er fra 2002 model, kørt kKM 73, og den bruger ikke olie, så det kan måles på pinden mellem serviceintervallerne.

Efter det jeg efterhånden har "lært", skal du se på din turbo, -- hvis der ikke er andet indlysende oliespild? T'eren kan spise olie, hvis den er slidt. Det vil give hvid "røg" i udstødningen i tomgang, når motoren er varm.
Er det ikke korrekt ? (spørgsmål til eksperterne?).

Mvh.;
Per

[Saab-daniel]

Hvis det er turboen der ryger med olie, burde den ryge blåt, hvid røg er når den bruger vand. Og ja, den vil skyde "pølser" med røg ud, men bare blåt hvis det er olie... Lasse, min bruger også olie, og siden turboen er renoveret (2 år siden) og siden ALTID er varm inden den får gas, og ALTID får lov til at stå efter den har fået gas, har jeg ikke den mistænkt. Men er turboen gammel, så kan det være den står for tur...
Daniel.

[K.Hansen]

Hej bjarne.
Der er ikke noget unomalt ved det olieforbrug du beskriver som flere af de ovenstående også
skriver. Jeg vil vove den påstand at ALLE motorer bruger olie det er ik sikkert at det er målbart på olie pinden p.g.a. kondensvand og benzinrester i olien .

På en org.900 T8 er det ofte slidte ventilstyr der er skyld i olieforbrug .

Olierøg = blå
Vand = hvid røg
Sort røg = meget/ for meget brændstof.

[Peter]

Med henvisning til indlægget fra Kaas, så se denne:

http://www.saab.com/main/SE/sv/pressrel ... /index.xml

Hvis du ejer én af disse biler:

9-5 med B205 och B235, modelår M98-M03
9-3 Coupé/CombiCoupé med B205 och B235, modelår M00/M02
9-3 Cabriolet modelår M00-M03, 9-3 Viggen modelår M99,

så vær opmærksom på førnævnte otte års motorgaranti. Går din bil dårligt, har højt olieforbrug, raslen eller andre mislyde, så kontakt dit autoriserede værksted for nærmere undersøgelse. Ejere med fuldt stemplet servicebog slipper for regningen bagefter...

[Bjarne-9-3]

Jeg har imidlertid checket med SAAB; de siger at de nyere turbomotorer bruger lidt olie, og at 1l pr 10.000 km ikke er noget jeg kan gøre noget ved ! -de kender ikke til om turboen kan drikke olien (kan der iøvrigt skiftes pakdåser eller lignende der?) Til gængæld oplyser de mig at slidgrænsen som er udløsende for garantirep er (hold fast) 1l pr. 1.000 km !!
vh
Bjarne, og tak for de mange svar

[Peter]

1 liter pr. 1000 km? Dvs. du kan nå at hælde over 10 liter olie på bilen mellem de foreskrevne service, uden at de mener der er noget galt? Dét tror jeg er en hjemmestrikket regel fabrikeret af Saab Danmark for at slippe for alt for meget arbejde. Det er da for groft!! Jeg skal ha' ringet til Sverige og forhørt mig...

[Bjarne-9-3]

Jeg glæder mig til at høre hvad du finder ud af !!!

[Bjarne-9-3]

Ved at være ekstra opmærksom ved koldstart kan jeg ikke konstatere mislyde eller raslen. Tilgængæld er der olierøg ved koldstart, som om olietyvene på ventilstyrene er utætte og der er dryppet olie ned på stemplerne -har nogen af eksperterne erfaringer med dette ?? -jeg husker det fra "gamle dage at de blev stive og utætte.......

vh
Bjarne

[9-5Aero]

Hej Bjarne.

En Saab får ikke stive og utætte olietyve! Det kan evt. være din turbolader der afgiver den blå røg.

M.v.h.

[rene]

9000turbo...Det fik min da..og det var ifølge registreringattesten en saab...
mht oliebrug...se det fra den lyse side, hvis du ellers efterfylder har du altid frisk olie på...

[9-5Aero]

Rene.

Jeg har aldrig før set en Saab ryge olie, grundet "olietyvene" - endsige hørt om det.

M.v.h.

[K.Hansen]

Hej 9000Turbo

Men fordi du aldrig har set det er det jo ikke ens betydende med at olie tyvene på en SAAB ikke også bliver hårde med tiden ( for det gør de )

[rene]

Så skulle jeg da næsten ha gemt de gamle...jeg vil godt gå så langt at give dig ret i at det nok ikke er det første der skal skiftes på bilen..men slidte det bliver de...