H- Motor

[LKS]

Hej Jeg har lige åbnet en bruger ID. Er der nogen her inde der kan fortælle mig hvad en H-motor er. Er det blot type betegnelse eller er den speciel. Den sidder i en Saab 99 fra 1974 Rally bygget i Sverige som jeg lige har hentet hjem med henblik på Historisk Rally.

[Casper_Ankersen]

Hej LKS

der findes to typer B201 motorer B201-B & B201-H. H motoren er i dette tilfælde en videre udvikling af B motoren. H står i dette tilfælde for at det er en motoer med Højere ydelse. denne motor ble så vidt jeg husker standart i alle 900 fra 85 og frem

[LKS]

Ok mange tak, jeg var bare nysgerig efter om det var den motor den oprindelig blev født med

[Jakob-Jensen]

hej LKS ??

det lyder da spændende med en historisk rally bil. kunne du evt ligge nogle billeder på nettet af den så vi andre også kan se den.
er den trimmet til rally eller er den rimeligt standart i motoren osv. ???

[LKS]

Her er Link til den men fra sverige, ændringer i forhold til de dataer der er på deres hjemmeside er motoren den har nu 200+ hk. Jeg skal til Rallysyn med den om kort tid. Er bestilt http://www.njrally.com/

[Jakob-Jensen]

hej

det ser spændende ud jeg har selv en 99 turbo som jeg skal igang med at renovere. har du betalt afgift af den eller hvordan fungere den slags med en rallybil ???

[Saab-daniel]

Den ser da MÆGTIGT flot ud! Det er stadig en suge-motor så?
Fortæl endeligt mere, og velkommen i klubben...
Daniel.

[LKS]

Jeg har ikke betalt afgift endnu men har været ved tolden, de regnede med at den skal fremstilles da de havde svært ved at værdi ansætte den, En Rally bil skal først til Rallysyn for at få godkendt alle de ændringer som man ikke kan normalt få synet, derefter skal den til toldsyn og almindeligt syn, men der er en del ting der skal bl.a. laves vognbog man skal finde homologeringsattester og sørge for at det der er lavet ser forsvarligt ud, men jeg regner med at jeg har nummerplader på i løbet af en måneds tid.

[Øffe]

Hej LKS

Jeg ved ikke hvor meget du har sat dig ind i regelmenterne for Historisk Rally, men det er ihvertfald vigtigt at du gør det før du fremviser bilen. Jeg er selv gået igang med at bygge en gammel BMW 3.0 S fra 1973 op til Historisk Motorsport (banekørsel).

Der er MEGET strenge krav for hvad man må lave ved bilerne og hvad man ikke må lave. Hele bilen skal bygges op i henhold til homologeringsattesten for den pågældende model. Som udgangspunkt må du ikke lave noget der ikke står på homologeringsattesten.

Derfor skal du være ekstra opmærksom på at du ikke nødvendigvis kan få lov til at køre med en senere ilagt motor, der er af anden type end original-motoren. Motorskift kan betyde at du skal stille op i en anden klasse end først antaget. F.eks. regner jeg med at bygge en 2,8 liters (minus 10 hk) motor i min BMW for at kunne køre i en anden klasse, hvor jeg også kan klare mig!!

Glæder mig til at høre mere om dit spændende projekt.

Øffe

[K.Hansen]

Hej .

H - motoren kom i 1981.

[Jan]

Hej LKS

Såvidt jeg kan finde ud af kommer H motoren i 900 fra 1981 og i 99 fra 1982, din 1974 er født med en B motor, forskellen imellem en B og en H er bl.a at kompressionen er 9,2:1 i B og 9,5: 1 i H, de har samme ydelse, 100 HK med enkelt karburator, det er noget med at indsugningen er mindre i en H end i en B, men om det er i topstykket eller manifolden er jeg ikke klar over.

Mvh
Jan

[LKS]

Den er homologeret med motor og det hele den har kørt rally i sverige i flere år, den er sidst besiktiget i juli 2004 i sverige jeg har svensk vognbog, de kører efter samme homologeringer som vi gør i Danmark så jeg regner ikke med problemer. Jeg har netop valgt at købe en færdig bygget da jeg har regnet på hvad det ville koste at bygge en Rally bil selv, alt efter hvad jeg skal give i told regner jeg med at den vil stå mig i det halve af hvis jeg selv skulle bygge en og så sparer jeg også en masse tid. jeg skal nu i gang med at udfylde papirne til en International Historisk vognbog, jeg har modtaget papirerne i dag fra DASU

[Øffe]

Hej LKS

Dejligt at høre at du har styr på alt papirarbejdet. Man kan jo hurtigt gå galt i byen Så er det værste jo sådan set overstået.

Øffe

[Øffe]

Hej

Væltede lige over dette her link: http://www.saabworks.com/

Øffe

[Saab-daniel]

Ja øffe, det er James der har den, en rigtig flot vogn, som nok skal komme til at gøre sig ret godt ved de rally'er de stiller op i i den kommende sæson!
Daniel.

[Casper_Ankersen]

Lige en side bemærkning her fra. når nu vi snakker james fra http://www.saabworks.com/ så er der sikkert nogle der vil opdage at han osse har rodet i APC Boxe. de ting han laver ved 25 bens boxen kan ikke tilrådes da de sætter bankesensoren ud af funktion

Men eller så tillykke med bilen her fra. det gør det jo ikke mindre interessant at følge med i classic rally

[Saab-daniel]

Casper: Jeg talte med ham om netop det problem vi oplevede. Han har ikke selv udviklet den version vi har, men derimod fået den fra et firma, der sidenhen er gået nedenom og hjem, blandt andet derfor er den frit tilgængelig. Dette gør ikke boksen bedre, men det er ikke ham man kan give skylden for det, han er bare "the messenger"...
Daniel.

[Casper_Ankersen]

Okay med de oplysninger så skal jeg ikke klandre James for noget blot fra min side af fra råde at lave den box modificering