15. maj 2008, 13:10
Umiddelbart ligner 96 udgaven fra 64 den fra 78 bagtil, er det korrekt?
Ja.
Jeg har selv lavet tyndpladedelene til over fjederfæstet.
Her lidt af det, til venstre i billedet. Støddæmperfæstet er nittet på med hårde stålnitter af samme antal som der var punktsvejsninger. Når man punktsvejser to pladelag sammen brænder al beskyttelse mellem lagene væk, og jeg
lover at skidtet rådner igen.
Råddenskaben på den spritnye Gabriel oliedæmper er kommet, selvom bilen har stået inde, siden dens restauration gik i stå for 15-16 år siden.
Forspidsen af det forreste fjederfæste har jeg selv tævet ud og monteret, det kunne ikke fåes:
Min rustreparation af min første bil, min elskede '63 Trubbnos vakte hovedrysten overalt. Aldrig har nogen brugt
så megen tid og svejsetråd på en så overcodylt plumrådden SAAB 96. Derefter blev bilen hejset op i et stort bøgetræ med en nikketalje, og sandblæst med en Deutz vejkompressor. Så blev den grundmalet med wash primer og topcoated med 2 lag 2-komponent epoxymaling.
Når fabrikken ikke kunne finde ud af at rustbeskytte bilen ordentligt, så kunne jeg.
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
